Сколько свинца в аккумуляторе автомобиля?

Сколько кг свинца содержится в аккумуляторе на 55 ампер

Современные автомобильные аккумуляторы содержат свинец, сдав который, можно неплохо заработать, что позволяет несколько сократить затраты автовладельца на покупку новой батареи в автомобиль. Из соответствующих таблиц можно с легкостью определить, сколько свинца в аккумуляторе 55 и как добыть такой дорогостоящий металл, который можно в последующем сдать в пункты вторсырья.

1. Для чего извлекают свинец из АКБ
2. Устройство автомобильных аккумуляторов
3. Как разобрать старую батарею
4. Самостоятельное получение свинца
5. Целесообразно ли выплавлять свинец самостоятельно

Для чего извлекают свинец из АКБ

В первую очередь необходимо определиться с тем, для чего же извлекают из аккумуляторов свинец. Этот металл сплав хорошо ценится в пунктах приема цветных металлов, что позволяет даже с одного автомобильного аккумулятора получить неплохую денежную сумму. Свинец — это тяжеловесный металл, который используется многими рыболовами для изготовления грузил и различных снастей. Поэтому редко какой рыбак откажется от возможности самостоятельно разобрать АКБ и найти необходимый ему дорогостоящий тяжёлый металл.

Также старые свинцовые пластины-электроды используют для изготовления простейших аккумуляторов и источников питания различных устройств и бытовых приборов. Этот металл может перетираться в стружку, после чего его добавляют в краску или лаки, что не только позволяет придать поверхности оригинальную текстуру, но и обеспечивает максимально возможную стойкость, устойчивость к ультрафиолету и механическую прочность.

Устройство автомобильных аккумуляторов

Большинство людей уверены, что находящиеся внутри аккумулятора пластины-электроды выполнены из чистого свинца. Однако в действительности чистого металла в них содержится не более 20% от общей массы сплава. Оставшийся вес — это оксиды и различные металлы.

Поэтому со стандартного автомобильного аккумулятора удается добыть двух-трехкилограммовый слиток дорогого металла.

Необходимо лишь определиться с тем, сколько килограммов свинца в аккумуляторе 60 ампер, а исходя из этого, и можно будет рассчитать полученное количество дорогого металла.

В процентном соотношении состав автомобильного АКБ будет выглядеть следующим образом:

1. Электролит — около 20% от общей массы АКБ.
2. Пластиковый корпус, перегородки и другие элементы из пластика — не более 10% всей массы.
3. Свинец, диоксиды, оксиды и другие сплавы — около 60% веса.

Для большей наглядности, чтобы определиться тем, сколько свинца в автомобильном аккумуляторе, можно рассмотреть состав 55-амперной автомобильной батареи. Стандартный вес такой АКБ не превышает 15 кг. Пластика тут около 1,5 кг, 3 кг электролита и 10 кг металла. Чистого металла в АКБ будет содержаться не больше 3 кг.

Следует учитывать также тот факт, что полностью выплавить ценный металл из электродов бывает затруднительно, соответственно количество получаемого свинца будет ещё ниже.

Содержание этого ценного металла во многом зависит от мощности аккумулятора и его емкости. Если в 55-амперной АКБ будет содержаться около 3 кг чистого свинца, то уже в мощной батарее для грузовых автомобилей, которая выдает ток на уровне 150−190 Ампер-часов, может содержаться 9 кг этого металла. Исходя из данных таблиц можно с легкостью рассчитать, сколько килограммов свинца, который можно выплавить из электродных пластин, в аккумуляторе 55.

Как разобрать старую батарею

Изначально разборными были лишь аккумуляторы, которые изготавливались в Советском Союзе. Делалось это для того, чтобы у автовладельцев имелась возможность отремонтировать АКБ, заменив те или иные вышедшие из строя элементы.

А вот на западе наибольшей популярностью пользовались необслуживаемые аккумуляторы, которые не подразумевали возможности разборки батарей.

Большинство используемых сегодня аккумуляторов относятся к категории необслуживаемых, соответственно появляются определенные проблемы с тем, чтобы разобрать старую АКБ.

Для такой работы потребуется следующее:

1. Защитные очки и резиновые перчатки.
2. Лобзик по металлу.
3. Пассатижи.
4. Болгарка.
5. Плоская отвертка.
6. Молоток.
7. Зубило.
8. Паяльник высокой мощности.
9. Дрель.

Выполняя такую разборку старого АКБ, необходимо соблюдать максимальную осторожность. Внутри батареи находится электролит, который при попадании на кожу или слизистые может вызвать химические ожоги. Поэтому следует обязательно надевать очки и защитные резиновые перчатки. Проделав соответствующие отверстия в банках, следует обязательно слить электролит и промыть дистиллированной водой батарею, в которой может также остаться соляная кислота.

Чтобы слить электролит, потребуется выкрутить пробки, а если таковые в АКБ отсутствуют, то самостоятельно дрелью выполняется отверстие, через которое и сливается жидкость. Такие отверстия для слива электролита лучше всего выполнять снизу аккумулятора, что позволит, не наклоняя батарею и не поднимая со дна выпавший осадок, слить всю соляную кислоту.

После промывки банок чистой водой следует, вооружившись лобзиком или болгаркой, отпилить крышку по периметру корпуса батареи. Достают крышку, на которой будут закреплены аккумуляторные пластины.

Если крышку и пластины держат приводные клеммы, то потребуется вручную с помощью молотка или зубила извлечь металлические электроды.

Самостоятельное получение свинца

Свинец плавится при невысоких температурах, соответственно провести выплавку этого металла из аккумуляторных электродов можно в домашних условиях на электрической или газовой плите. Однако в таких условиях можно расплавить металл, который находится в чистом виде. То есть потребуется использовать решетку, мостики и клеммы от АКБ.

А вот если требуется расплавить пластины и получить из них чистый свинец, то следует работать на температурах около 1000 градусов и использовать специальные химические реагенты.

Именно по причине такой сложности выплавки свинца в домашних условиях получить из аккумулятора даже несколько килограммов этого чистого тяжелого металла будет затруднительно. Поэтому зачастую бывает куда проще и выгоднее сдать старый аккумулятор в соответствующие пункты приёма вторсырья или специализированные компании, а не пытаться самостоятельно разобрать и выплавить дорогостоящий металл из электродов и других элементов АКБ.

Целесообразно ли выплавлять свинец самостоятельно

До недавнего прошлого сдать аккумулятор в переработку было затруднительно, поэтому многие экономичные автовладельцы самостоятельно позанимались разборкой АКБ и последующей сдачей дорогостоящего металла в пункты вторсырья. Сегодня же можно с легкостью сдать аккумулятор в специализированные конторы и не заниматься самостоятельно трудоемкой работой по выплавке свинца, тем более что в домашних условиях провести качественную очистку металла будет проблематично.

Современные АКБ в зависимости от своего типа, ёмкости и мощности могут содержать от 1 до 10 кг свинца. Если отдельные элементы полностью состоят из этого дорогостоящего металла, и переплавить их самостоятельно в домашних условиях не представляет сложности, то вот расплавить пластины, где свинец содержится в оксидах и гидроксидах, бывает затруднительно.

Поэтому проще всего сдать аккумулятор в пункты приема вторсырья, что позволит не только избавиться от необходимости сложной переплавки металла, но и получить неплохое денежное вознаграждение.

Сколько кг свинца содержится в автомобильных аккумуляторах

Основа пластин любого автомобильного аккумулятора свинцово-кислотного типа – это свинец. Это достаточно тяжёлый металл, относящийся к категории цветных, и стоит он на вторичном рынке немало. Именно поэтому в каждом городе можно найти объявления тех, кто принимает такие батареи на переработку. А можно ли самому добыть из АКБ свинец? Ведь масса у автомобильного аккумулятора немалая, даже если исключить вес электролита. Можно ли на отслужившей батарее хоть что-то заработать?

1. Как и для чего извлекают аккумуляторный свинец
2. Сколько кг свинца содержится в различных типах автомобильных аккумуляторов
3. Самостоятельное получение свинца
4. Насколько целесообразно выплавлять свинец из пластин самостоятельно
5. Вывод

Как и для чего извлекают аккумуляторный свинец

Давайте пока оставим рассмотрение возможности сдачи извлечённых пластин в пункт приёма цветных металлов. Можно ли найти свинцу домашнее применение? Если вы рыбак или охотник, то да, безусловно. Из этого металла делают грузила и мормышки, отливать их совсем не трудно, достаточно иметь соответствующую форму, купленную или изготовленную самостоятельно. Другое дело, что сам процесс извлечения свинца является мероприятием достаточно опасным, ведь вам придётся иметь дело с раствором серной кислоты, да и сам свинец совсем не безопасен.

Если сдать батарею на переработку, то он по цепочке приёмщиков в итоге попадёт на перерабатывающее предприятие, где этот процесс почти полностью автоматизирован.

Чаще всего дальнейшая судьба свинца связана с его переплавкой, которая происходит при относительно невысокой температуре – порядка 370°С. Но таким способом удастся извлечь не более 20% чистого металла. Для отделения свинца в оставшейся массе от примесей и загрязнителей потребуются совсем иные, дорогостоящие технологии.

Сколько кг свинца содержится в различных типах автомобильных аккумуляторов

Если принять за аксиому факт, что наиболее распространённым типом АКБ является батарея ёмкостью 55 А/час, то вот вам информация к размышлению: в среднем такой источник питания весит порядка 15 кг., при этом независимо от ёмкости удельное содержание свинца относительно веса батареи составляет от 60 до 70 процентов.

Нетрудно посчитать, сколько чистого свинца содержится в таком 55-амперном аккумуляторе. И просто сдать в утиль такое количество цветного металла – какая в этом польза?

Впрочем, многие автомобилисты с нашим утверждением будут несогласны, поэтому имеет смысл привести таблицу с указанием количества свинца, содержащегося в аккумуляторных батареях разной ёмкости:

Ёмкость, А/час	Общий вес батареи, кг.	Вес пластин, кг.	Масса чистого свинца, кг.
55	15	10,5	3
60	17	12	3,5
75	22	15,5	4,5
90	27	19	5,5
190	43	30	8,6

Прослеживается четкая зависимость: чем больше ампер у аккумулятора, тем больше килограмм свинца в соединениях и чистом виде.

Самостоятельное получение свинца

Если учесть, что отслужившие своё аккумуляторы принимаются по цене 60-80 руб/кг (при слитом электролите), имеет смысл попытаться извлечь металл самостоятельно, ведь стоимость при этом может удвоиться.

Для этого аккумуляторную батарею нужно разобрать, и это далеко не безопасная процедура. Дело в том, что в АКБ содержится электролит, являющийся агрессивной жидкостью, способной при попадании на кожу привести к серьёзным ожогам. Поэтому так важно соблюсти правила безопасности при работе с такими жидкостями, то есть работать в резиновых перчатках и обеспечить защиту лица от случайного попадания капель раствора серной кислоты.

Рассмотрим пошагово, как разобрать старую батарею:

• аккуратно, соблюдая все меры предосторожности, сливаем электролит из банок в заранее подготовленную ёмкость, стойкую к воздействию кислоты. В дальнейшем его предстоит безопасным образом утилизировать;
• разрезаем пластиковый корпус АКБ;
• извлекаем пластины, отделяем их от крышки.
• теперь и пластины, и контактную группу следует тщательнейшим образом очистить от соли (сульфата свинца);
• поскольку в помещении заниматься выплавкой свинца категорически запрещено, разводим в безопасном месте костёр и обкладываем источник огня кирпичами – это нужно для достижения высокой температуры;
• устанавливаем на металлические стойки старый казан, желательно чугунный;
• выкладываем извлечённые контакты и пластины в казан;
• поскольку температура плавления свинца относительно невысокая, достаточно быстро он расплавится, а большая часть примесей должна выгореть;
• остаётся перелить свинец в жидком виде в другую ёмкость.

Все описанные операции следует выполнять в респираторе и специальных рукавицах.

Кому интересно, расскажем о промышленной переработке аккумуляторных пластин. Их плавят в специальной печи, корпус разрезанной батареи тоже дробят для последующей утилизации. Если на костре мы очищаем свинец от примесей весьма некачественно, то специализированные промышленные предприятия подходят к этому основательно, поскольку задача нейтрализации загрязнителей, которые невозможно использовать повторно, задача нетривиальная.

Процесс утилизации свинца на производстве

Ещё раз отметим, что всё, что можно использовать повторно, не выбрасывается. Электролит здесь сливают в специальные ёмкости, откуда он поступает на переработку (отделение воды от серной кислоты, очистка от примесей). Свинец перед отправкой в плавильную печь также дробится, это уменьшает время, необходимое для расплавления металла.

Насколько целесообразно выплавлять свинец из пластин самостоятельно

Средний возраст аккумуляторной батареи – 3-6 лет. Именно с такой частотой автовладельцам приходится их менять. Понятно, что если бы мы меняли АКБ ежемесячно, можно было бы как-то упорядочить и немного автоматизировать процесс их самостоятельной переработки, но имеем, что имеем. Из представленной таблицы нетрудно сделать вывод, что за 55-60-амперный аккумулятор много выручить не удастся. При этом нужно учесть, что сам процесс разборки и выплавки свинца из пластин небезопасен и трудоёмок.

Переплавка свинца на костре

Так что лучше всего этим не заморачиваться и просто сдать отработавшую своё батарею в ближайший пункт приёма – там вам будут рады.

Многие не утруждают себя даже этим, предпочитая просто выбросить батарею. Делать это категорически не рекомендуется: в состав автомобильного аккумулятора входит немало вредных веществ, которые могут нанести существенный вред окружающей природе и опосредованно – нам, людям. Это соли свинца (сульфиды, сульфаты), серная кислота, диоксид свинца, сурьма, практически не разлагающиеся поливинилхлорид и полипропилен.

Кстати, совсем не обязательно искать специализированный приёмный пункт: старые батареи охотно принимают практически в любом магазине, торгующем запчастями, в том числе автомобильными аккумуляторами.

Вывод

С финансовой точки зрения заниматься разборкой и переплавкой пластин вряд ли выгодно – зачастую даже поездка в пункт приёма, расположенный далеко, обойдётся вам дороже полученных денег. Но если у вас имеются собственные планы на свинец, то почему бы и нет? Этот металл в хозяйстве лишним не будет

Сколько свинца входит в состав аккумуляторов ёмкостью 55 А-ч и более?

Многие знают о том, что современные источники энергии имеют в своём составе свинец. В связи с этим организован приём отслуживших свой срок автомобильных батарей. Кто-то действительно несёт свою приказавшую долго жить АКБ на разбор. Другие же пытаются самостоятельно извлечь этот металл из содержимого устройства, надеясь таким образом получить большую выгоду.

Свинец относят к категории цветных металлов. Его стружку принято использовать в качестве добавки для красок и лаков. Примесь металла не только придаёт оригинальность их текстуре, но и обеспечивает повышенную устойчивость к негативному воздействию ультрафиолетовых лучей.

Кроме того, свинцовые соединения принадлежат к классу тяжёлых металлов. Заядлые рыбаки отлично знают, что самое лучшее грузило к рыболовным снастям можно изготовить исключительно из свинца.

А всем ли известно, сколько на самом деле свинца содержится в автомобильном аккумуляторе?

1. Состав аккумулятора
2. Содержание и вес свинца в аккумуляторных батареях
3. Сколько кг свинца в различных вариантах: таблица сравнения

Состав аккумулятора

Представим себе стандартную батарею для автомобиля. Она состоит из корпуса, внутреннее пространство которого занимают электроды и электролит. Как определить долю каждой составляющей и от чего она зависит?

Содержание и вес свинца в аккумуляторных батареях

Сначала стоит заметить, что в чистом виде свинец содержится лишь в устройствах, изготовленных на основе AGM-технологий, но это отдельный разговор.

В классических свинцово-кислотных АКБ пластины электродов, как правило, состоят из оксида свинца или его сплавов с другими металлами. Конечно, сколько-то свинца в чистом виде присутствует и в самых востребованных аккумуляторах, но эта доля мала – не превышает 20 % от общей массы изделия.

Содержание составляющих компонентов автомобильной аккумуляторной батареи находится в следующей процентной зависимости от её общего веса:

1. Корпус, выполненный из устойчивого к воздействию химически активной серной кислоты полипропилена, – это максимум 10 %.
2. Электролит в виде раствора кислотного ингредиента и дистиллированной воды – не более 20 %.
3. Электроды, а это не что иное, как свинец и его соединения, – 60–70 %.

Как видим, именно металл преобладает в составе источника энергии. В связи с этим, даже по завершении срока службы он не утрачивает своей востребованности.

Сколько кг свинца в различных вариантах: таблица сравнения

Как определить, сколько кг свинца может содержаться в самом популярном для отечественных автомобилей аккумуляторе ёмкостью 55 Ампер-часов? Всё достаточно просто: средняя масса такого устройства примерно составляет 15 кг. Таким образом, чтобы найти массовую долю вещества, зная его процентное содержание, надо от общего веса оборудования взять 70 %, то есть:

15 х 0,7 = 10,5 кг

Это общая масса металла в батарее, включая его сплавы и оксиды. Количество же чистого металла в составе узнаем из выражения:

Если же потребуется найти, сколько свинца поместится в аккумуляторе с маркировкой 60 А-ч, то можно смело воспользоваться приведённой выше зависимостью.

Не стоит забывать, что АКБ разной мощности обладают не одинаковым весом.

Итак, исходя из того, что весовой показатель 60-амперной батареи приблизительно равен 16,5 кг, находим массовую долю металлической составляющей:

16,5 х 0,7 = 11,55 кг

Сколько свинца может вместиться в аккумулятор на 190 А-ч? Выполняем расчёты по аналогии: вес столь мощной батареи достигает 50 кг, значит:

Вот и вся арифметика.

Для наглядности сведём содержание свинца в аккумуляторных батареях наиболее востребованной ёмкости в таблицу.

Ёмкость АКБ (А-ч)	Масса АКБ (с электролитом), кг	Вес свинца (включая сплавы и оксиды), кг	Вес чистого свинца, кг
55	15,0	10,5	3,0
60	16,5	11,55	3,3
70	19,0	13,3	3,8
90	24,0	16,8	4,8
190	50,0	35,0	10,0

Примечание: расчёты количества свинца в аккумуляторах, занесённых в таблицу, но не рассматриваемых ранее, выполнены в полном соответствии с установленной взаимозависимостью между общим весом батареи и процентным содержанием металла.

Понятно, что чем выше мощность электрохимического источника тока, тем больше его вес. Следовательно, можно сделать вывод, что вес свинца в различных аккумуляторных батареях будет отличаться, о чём свидетельствует приведённая выше таблица. И, опять же, чем больше весит АКБ, тем она полезней с точки зрения находящегося в ней металла.

Таким образом, зная, сколько кг чистого свинца содержится в аккумуляторе, ёмкость которого составляет 55, 60, 70 А-ч и др., несложно оценить выгоду от разборки данного устройства для сдачи в пункт приёма.

Сколько свинца в аккумуляторе

Отслуживший автомобильный аккумулятор это источник чистого свинца, многие его сдают, другие пытаются разобрать и переплавить и тут возникает справедливый вопрос – а сколько этого металла в строении самой батареи ведь вес больших вариантов может достигать до 40 и более килограмм? Если смысл самому переплавлять и сдавать уже очищенный свинец? Предлагаю вам сегодня подумать …

Кстати многие вытаскивают свинец для своих нужд, например кто-то заядлый рыболов и ему нужно делать грузила или мормышки для своих снастей, а зачем покупать, если у вас есть старая батарея.

Другие собирают опять новые аккумуляторы, скажем для нужд альтернативной энергетики и т.д., если покапать то применение можно увидеть во многих сферах, даже в краску стружку добавляют.

Но нам интересен вес, для начала давайте подумаем, из чего же вообще состоит полная конструкция.

Состав аккумулятора

Если вы думаете что свинец в батарее очищенный и оттягивает на себя больший вес, то вы мягко сказать – ошибаетесь.

Его очень мало применяют в чистых вариантах, в аккумуляторах для авто примерно 15 – 20%, а остальное идет в виде «оксидов». Если сказать обычными словами – то это соединения с другими элементами, зачастую и с другими металлами.

Также нужно учитывать вес пластикового корпуса, а также вес электролита (специальной токопроводящей жидкости).

Если разбить по процентной составляющей формула выходит примерно такая

1) Свинец и его компоненты (оксиды и диоксиды) – порядка 60 – 70% от веса

2) Пластиковый корпус, перегородки и другие элементы ПВХ – 8 – 10%

3) Электролит (зачастую раствор серной кислоты) – 20%

Так что получается нормально – если брать вес обычного 55 Амперного варианта, а он составляет порядка 15 кг. То металла должно быть – 15Х0,7= 10,5 кг, ПВХ – 15Х0,1= 1,5 кг и соответственно, электролит – 15Х0,2 = 3 кг.

Вроде смысл есть, и переплавлять и использовать металл, но вот не все так просто! Сколько металла вы сможете получить при плавке, и разложатся ли диоксиды и прочие составляющие?

Плавим сами

Многие из нас привыкли плавить этот мягкий металл, на обычной плите у себя дома.

Некоторые мои друзья плавили на электрической плитке в гараже. Подойдет ли нам такая схема и сколько можно наплавить?

А вот не совсем!

В аккумуляторе чистого свинца, который легко поддается термической обработке (дом – гараж), всего – 15 – 20 %, это клеммы и «мостики», а также сама решетка, которая погружена в кислоту, а от нашей общей массы это всего – около 3 кг.

Остальной металл идет в качестве оксидов и диоксидов, что намного усложняет его добычу. Скажу так – нужно применять химические реактивы и более высокие температуры (от 600 градусов) чтобы разрушить это соединение! Поэтому многие из гаражных химиков списывают это на грязь или шлак, которого образуется примерно до 30 до 40 % от массы и просто его выкидывают, а это, кстати – около 5 килограмм.

Поэтому можно встретить в интернете много роликов что доля свинца в общей массе – мала, и не стоит его добывать таким способом. Особенно если вы планируете его, сдавать за деньги! Смотрим такой ролик.

В этом есть доля истины, но многие просто не могут его «готовить», то есть добывать, нет ни знаний, ни возможностей! Например – где вы найдете горелку с температурой в 600 – 1000 градусов, и сколько вам это будет стоить?

Самый легкий способ это сдавать неразобранную конструкцию в специальные пункты или на заводы изготовителя. Там есть и реактивы, и специально обученный персонал, да и плавильные печи присутствуют.

На этой ноте можно было бы заканчивать статью, однако я вам обещал разбивку по модификациям.

Сколько килограмм свинца в различных вариантах

Здесь я представлю несколько значений:

1) Общую массу с пластиком и кислотой.

2) Сколько можно добыть своими руками в гараже.

3) Сколько можно добыть на специальном оборудовании, на производстве.

55 А/ч

Общий вес – примерно 15 кг.

Чистый (можно добыть самому) – около 3 кг.

Общий в соединениях – 10,5 кг.

60 А/ч

Общий вес – примерно 17 кг.

Чистый – около 3,4 кг.

В соединениях – 11,9 кг.

75 А/ч

Общая масса – примерно 22 кг.

В соединениях – 15,4 кг.

90 А/ч

Масса около – 27 кг.

Очищенный – 5,4 кг.

190 А/ч

Масса около – 43 кг.

В соединениях – 30,1 кг.

Теперь точно буду заканчивать, мораль проста – если хотите заработать, то несите неразобранный корпус в пункт приема, меньше мороки и больше денег заработаете!

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Свинец в аккумуляторе — содержание и технология добычи

Одним из основных материалов любого свинцово-кислотного аккумулятора является свинец. Известно, что старые батареи уже никто не выбрасывает, ведь их можно выгодно сдать за деньги. Есть ли смысл самому пытаться добыть свинец из отслужившей АКБ, которая запросто может весить 15, а то и 40 кг?

Для чего извлекают свинец из АКБ

Необходимость извлекать этот металл в домашних, а не в промышленных условиях может возникнуть по ряду причин. Некоторые таким образом получают свинец для разнообразных грузил и мормышек, используемых в рыбной ловле. Имея отработавшую свой ресурс батарею и формы, запросто можно отливать для себя эти приспособления.

Однако в домашних условиях этим мало кто занимается, поскольку процесс обратного извлечения очень токсичен. Небезопасен ни сам свинец, ни содержащаяся вместе с ним в АКБ серная кислота. Другое дело — промышленные предприятия, обладающие необходимой материально технической базой. Любое производство пластин для аккумуляторов сопряжено с образованием дефектов — в этих случаях целесообразно извлечь металл для дальнейшего использования в производстве.

Самый известный способ связан с переплавкой этого металла и его соединений, поскольку его температура сравнительно невысока (372 градуса по Цельсию). Таким методом можно выделить до 20% от всего содержащегося в пластинах материала. А вот дальнейшее отделение будет более дорогостоящим, потому что нужно достать чистый свинец из имеющегося шлака.

Содержание свинца в различных типах аккумуляторов

Вес стандартной батареи, которую применяют для электротранспорта, составляет примерно 15 кг. Удельное содержание свинца и его соединений в ней может достигать 60–70%. Поэтому получается, что бессмысленно попросту утилизировать такое изделие, не получив от этого никакой пользы. Посмотрим детальнее, сколько может содержаться столь ценного свинца в различных типах автомобильных аккумуляторных батарей:

• 55 А/ч. Масса такого изделия достигает 15 кг. Общий вес свинца вместе с его соединениями — 10,5 кг, однако чистого металла можно добыть не более 3 кг;
• 60 А/ч. Общий вес такой АКБ порядка 17 кг. Свинца в соединениях около 12 кг, а чистого — 3,4 кг;
• 75 А/ч. Весят эти аккумуляторы ни много ни мало – целых 22 кг. В виде соединений в них может быть 15,4 кг свинца, чистого же порядка 4,4 кг;
• 90 А/ч. Общая масса составляет 27 кг. Извлечь из них можно 5,4 кг чистого металла, несмотря на то, что его соединения весят почти 19 кг;
• 190 А/ч. Такие АКБ весят 43 килограмма и являются рекордсменами по содержанию Pb — 8,6 кг чистого в 30 кг соединений.

Как видим, чем большая ёмкость в амперах у аккумуляторной батареи, тем больше можно добыть из неё металла в чистом виде и в виде его соединений.

Самостоятельное получение свинца

Прежде чем рассчитывать добыть для себя определённое количество металла, нужно понимать, как разобрать старую батарею. Это сам по себе небезопасный процесс, который обязательно следует проводить в специальных перчатках и с защитой лица. Процесс переработки подобных изделий можно разделить на несколько технологических стадий:

1. Аккуратный слив электролита из банок и его дальнейшая нейтрализация.
2. Разрезание корпуса на части.
3. Извлечение из него свинцовых пластин.
4. Плавление их в специальной печи.
5. Дробление корпуса для последующей утилизации.

Грамотно построенный процесс переработки основывается на нейтрализации элементов, которые непригодны для дальнейшего использования. Пригодные необходимо вернуть в производство, чтобы дать им вторую жизнь. На производстве электролит сливают в специальных боксах, которые для этого создаются. В дальнейшем он также будет переработан. Специальные конвейеры предназначены для отделения пластин от корпуса и его последующего дробления. Сам свинец также дробится и отправляется в плавильную печь, откуда выходит чистый металл, повторно применяемый в промышленности.

Тем, кому очень хочется самостоятельно добыть этот металл, необходимо аккуратно разбить корпус и извлечь оттуда пластины и контакты. Они как раз и станут основным источником добычи чистого металла. Далее их обязательно следует очистить от соли, которая не должна вступить в реакцию со свинцом при нагревании. Теперь нужно соорудить кострище, обложив его со всех сторон кирпичами или камнями, которые будут хорошо поддерживать температуру.

Осталось развести довольно интенсивный огонь и поставить на держаки любой старый чугунный казан. В него помещаем те самые решётчатые пластины, которые были извлечены ранее. Поскольку плавится этот материал при сравнительно небольшой температуре, долго ждать нам не придётся. Осталось взять казан удобными приспособлениями и перелить расплавленный свинец в подготовленную форму.

Все работы необходимо выполнять в респираторе!

Целесообразно ли выплавлять свинец самостоятельно

Как уже говорилось выше, организовать самостоятельную технологию добычи у себя дома небезопасно и экономически вряд ли кому-то выгодно. Гораздо проще сдать отработавшее свой век оборудование в любой пункт приёма и получить за него хоть какие-то деньги. Но тем, у кого финансовый вопрос не стоит на первом месте, можно попробовать расплавить пластины, решётку и даже клеммы. В них содержится чистый металл, который можно потом использовать в бытовых целях.

Любые автомобильные аккумуляторы постепенно приходят в негодность. Они не подлежат ремонту, поскольку это обойдётся дороже, чем купить новый. Просто выбрасывать его тоже нельзя, ведь в нём содержится большое количество вредных примесей: сульфаты и сульфиды свинца, а также диоксиды, серная кислота, полипропилен и поливинилхлорид, сурьма и так далее. Однако в любом пункте приёма или магазине, торгующем батареями для запуска автомобилей, с удовольствием примут пришедшее в негодность изделие за определённую плату, которая зависит от величины ёмкости аккумулятора.