Сигнализация орет и не выключается что делать?

Что делать, если сигнализация машины не выключается

Имеется ряд факторов, согласно которым автомобильная сигнализация не желает выключаться простым способом. Когда звучит сирена вашего автомобиля, в голове проносятся ужасные мысли. В этой статье представлено ряд методов, которые помогут отключить зациклившуюся сирену автомобильной сигнализации.

Неисправность брелока

Брелок – это первое, на что вам нужно обратить внимание. Чаще всего проблема именно в нём. Не исключено, что в брелоке разрядились батарейки. Следует проверить его. Если у него есть дисплей, посмотрите, реагирует ли он на нажимание кнопок. Если дисплея нет, поищите диод, указывающий на уровень зарядки батареек. В случае, когда диод горит, необходимо сменить батарейки.

Обратите внимание! Существует своеобразный метод «зарядки» батареек, на случай, если их не окажется под рукой. Следует вытащить батарейки и слегка постучать ими по твердому предмету. Затем вставить их обратно в брелок.

Проблема может крыться и не в батарейках, а в самом брелоке. Причина в том, что слишком часто пытаются передать сигнал, нажав на кнопку пульта. Тогда необходимо воспользоваться запасным пультом.

Разрядился аккумулятор

Если вы убедились, что брелок исправен, то, скорее всего вы имеете дело с незаряженным аккумулятором. Подойдите к машине на достаточно близкое расстояние и понажимайте на брелок. Это снимет сигнализацию, однако маловероятно, что двигатель заработает с низким зарядом. Перед тем, как ставить оставлять автомобиль, обязательно проверьте:

  • погашен ли свет в машине;
  • выключены ли фары, музыка, радио;
  • каков уровень заряда аккумулятора.

Что предпринять, если сигнализация не отключается

Нервирующий звук сигнализации хочется отключить поскорее. Звук не исчезнет и, когда откроется дверь автомобиля. Существует два эффективных метода, которые помогут вам справиться с проблемой. Воспользуйтесь аварийной функцией выключения. У каждой сигнализации имеется секретная комбинация, которую следует использовать для экстренного выключения. Данную комбинацию водитель обязан запомнить при установке.

Поищите в салоне автомобиля кнопку «Valet», которая ответственна за соединение с брелоком, работу сигнализации и прочие опции. Зачастую эта кнопка находиться у блока предохранителей. Когда вы отыщите кнопку, введите секретную комбинацию, которая может заключаться в череде резких и длительных нажатий на кнопку или включать в себя применения и таких команд как перемещение рычага коробки передач, манипуляции с двигателем. Существует и другой метод отключения сигнализации.

Он состоит в том, что вам необходимо открыть машину, затем сесть в неё, поднести брелок предельно близко к блоку контроля сигнализацией и многократно нажимать на кнопку открытия авто. В большинстве случаев это поможет передать сигнал, благодаря которому отключится сигнализация. После того, как сигнализация выключиться, обязательно отправьтесь на диагностирование, чтобы выявить причину возникшей проблемы.

Почему на машине постоянно срабатывает сигнализация сама по себе через определенное время без причины

  1. Почему срабатывает сигнализация и что делать
  2. Неправильная регулировка чувствительности датчиков
  3. Плохие контакты
  4. Разряд аккумуляторной батареи
  5. Некорректная работа датчиков объема
  6. Чрезмерная влажность
  7. Окисление концевиков
  8. Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля
  9. Неисправность CAN-шины
  10. Действия злоумышленников
  11. Особенности проблем с сигналками разных производителей
  12. Starline A91
  13. Tomahawk 9030
  14. Sheriff
  15. Alligator
  16. Pantera
  17. Шерхан 5
  18. Pandora

Причин, из-за которых срабатывает сигнализация сама по себе, много. Сирена орет из-за неправильного монтажа или высокой чувствительности датчиков. Для начала нужно убедиться, что система настроена нормально. После этого проводят диагностику электрических цепей противоугонной установки.

Почему срабатывает сигнализация и что делать

Непроизвольной активации тревожного режима в охранных системах распространенных производителей способствуют следующие причины:

  • неполадки в работе датчиков удара и наклона;
  • проникновение влаги в расположенные снаружи части системы;
  • перегруз машины;
  • замыкание концевых переключателей охранной системы (сигнализация срабатывает сама по себе при окислении контактов).

Неправильная регулировка чувствительности датчиков

Комплект любой противоугонной системы включает датчики, реагирующие на удары и изменение положения кузова. Принцип работы детали заключается в обнаружении вибрации и направлении сигнала на сирену, которая срабатывает и не отключается. Датчики любой сигнализации необходимо правильно настраивать. Порядок выполнения работ включает следующие действия:

  • Определение локализации сенсоров. В старых моделях охранных систем датчики располагаются возле головного устройства, к которому они подключаются через кабели. Корпусы снабжены болтами, с помощью которых регулируют чувствительность. В современных моделях противоугонных комплексов датчики встраиваются в головной блок.
  • Корректировка. С помощью отвертки с фигурной насадкой подкручивают имеющиеся на корпусах болты. Нужно уметь правильно изменять параметры, в противном случае сигнализация на машине без причины будет срабатывать часто. Нельзя выставлять высокую степень чувствительности, т. к. датчики будут реагировать на малейшую вибрацию.

Параметры сенсоров современной сигнализации настраиваются с помощью брелока. Регулировка датчиков выполняется следующим образом:

  • Систему снимают с охранного режима. Блок управления подготавливают к программированию.
  • Нажимают 1 и 2 кнопки брелока. Расположение сервисных клавиш и их названия зависят от марки и модели противоугонного комплекса.
  • Чувствительность датчика настраивают с помощью кнопок. Каждый уровень означает степень реакции сенсора. Необходимо выбирать средние значения, при которых не будет наблюдаться ложного срабатывания автомобильной сигналки.

Плохие контакты

Повреждение электрических цепей, нарушение целостности изоляции и отсоединение контактов могут приводить к тому, что сигнализация включается сама ночью, доставляя владельцу беспокойство. Подобные неполадки возникают при неправильной установке противоугонной системы. Вероятность повреждения электрических цепей выше в устройствах, способных блокировать двигатель, топливный бак или замок зажигания. Такую неисправность устранить без помощи специалистов невозможно. В этом случае обращаются в автосервис.

Разряд аккумуляторной батареи

Если заряд аккумулятора минимален, сигнализация включается постоянно. Двухканальные охранные комплексы с жидкокристаллическим дисплеем оповещают о недостатке энергии звуковой и символьной индикацией. Сработка простой системы заключается в активации сирены. Устранить неисправность можно, выполнив следующие действия:

  • При отключенном двигателе определяют напряжение батареи с помощью вольтметра. Если на экране прибора появится число, меньшее 11,8, АКБ следует зарядить. Нормальным считается значение, лежащее в диапазоне 12,5-13 В.
  • Исключить наличие повреждений в электрических цепях. Последние приводят к быстрому разряду аккумулятора. Проверяют систему с помощью мультиметра, переведенного в режим амперметра. Минусовой контакт подключает к клемме массы, плюсовой — к аккумулятору. При отключенных электронных приборах мультиметром прозванивают места разрывов. При утечке поочередно подключают элементы системы. Нормализация силы тока помогает понять, какая часть цепи повреждена.

Некорректная работа датчиков объема

При неправильном выборе места монтажа датчика, сенсор может срабатывать на движения, происходящие возле автомобиля. Решить проблему помогает снятие элемента системы и изменение его расположения. Тревожный сигнал может включиться при перегруженности машины. Датчик сработает на изменение количества воздуха, приняв его за попытку угона транспортного средства.

Чрезмерная влажность

Попадание влаги на электропроводку приводит к беспричинному включению тревожного режима. Повышению влажности способствуют следующие причины:

  • сильные дожди;
  • выпадение конденсата, наблюдающееся из-за резкого перепада температур (в таком случае срабатывание сирены происходит в ночное время);
  • засорение желобов, предназначенных для отведения дождевой воды;
  • проникновение жидкости в головное устройство и датчики во время мойки машины.

Чтобы устранить проблему, нужно выполнить такие действия:

  • отключить двигатель;
  • отсоединить клеммы аккумулятора;
  • отключить кабели, питающие головное устройство сигнализации;
  • после обесточивания бортовой сети снять корпусы датчиков и управляющего блока;
  • промокнуть электронную плату мягкой тканью или кистью;
  • просушить все части системы, используя фен, подающий теплый воздух.
  • установить корпусы деталей, подключить кабели;
  • перевести сигнализацию в охранный режим.

Окисление концевиков

Проблема часто возникает при установке сигнализации на старые автомобили. Концевые переключатели в таком случае размещаются на капоте, двери и багажнике. Эти детали быстро выходят из строя и начинают срабатывать даже без попыток открытия замка. Для устранения неисправности нужно провести следующие работы:

  • восстановить правильное положение деталей замков (петли регулируют с помощью шестигранного ключа);
  • очистить окисленные участки с помощью наждачной бумаги;
  • сильно поврежденные концевые переключатели заменить.

Современные автомобили оснащены электронными датчиками закрывания замков. Если сигнализация не выключается из-за их неисправности, замочные блоки меняют полностью.

Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля

В мегаполисах наблюдается повышенная напряженность электромагнитного поля, приводящая к перебоям в работе охранных систем. Самопроизвольное включение тревожного режима наблюдается при выраженном превышении нормы, указанной в техническом паспорте автосигнализации. Срабатывание сирены происходит возле вышек мобильных операторов, линий электропередач, трамвайных и троллейбусных путей, промышленных зон. Единственным способом решения проблемы является смена места парковки.

Неисправность CAN-шины

Этот элемент бортовой сети представляет собой пару кабелей разных уровней. При повреждении шины информация, передаваемая датчиками, теряется. Сигнализация распознает подобную неисправность как попытку угона транспортного средства, из-за чего наблюдаются ложные срабатывания. Устранение неисправности CAN-шины требует особых навыков и специального оборудования. Выполняются подобные работы в сервисных центрах.

Действия злоумышленников

Преступные действия чаще всего совершаются в вечернее и ночное время. Из-за частого срабатывания сирены владелец отключает сигнализацию, чтобы не беспокоить жильцов дома. Ложный запуск тревожного режима преступники вызывают следующими способами:

  • кидают в кузов твердые предметы;
  • размещают возле автомобиля специальные средства, способствующие возникновению радиопомех и вибрации машины.

Специалисты рекомендуют не снимать сигнализацию с охранного режима в случае преступных действий. Решить проблему можно следующими способами:

  • включение тихого режима, не сопровождающегося срабатыванием сирены;
  • отсоединение кабеля, идущего к сирене.

Защитить транспортное средство от угона помогает выбор охранных систем, оснащенных блокировщиком двигателя и световой индикацией тревожного режима.

Особенности проблем с сигналками разных производителей

Причины ложных срабатываний у противоугонных систем разных производителей могут различаться.

Starline A91

Автосигнализация Starline становится часто срабатывающей из-за неправильной установки или слабости крепления деталей. Принцип работы датчиков основывается на заблаговременном возникновении звукового импульса. Чтобы самопроизвольно не срабатывала A 91, нужно настроить восприимчивость сенсоров. Для этого выполняют следующие действия:

  • снижают показатели обеих областей, добавляя несколько пунктов для предупредительной зоны;
  • сигнализацию переводят в охранный режим;
  • через минуту касаются кузова, что помогает определить степень чувствительности датчика;
  • при необходимости значения вновь уменьшают;
  • те же действия выполняют и для тревожных зон датчиков автосигнализации Старлайн.
Читайте также  Прежний владелец прекратил регистрацию что делать?

Рекомендованный показатель чувствительности сенсоров — 14, наименьший — 0,1. При установке нулевого значения датчики срабатывать не будут.

Tomahawk 9030

Автосигнализация Томагавк может самопроизвольно включаться из-за следующих причин:

  • Установка датчиков на пластиковые детали. При остывании этот материал создает вибрацию, на которую реагирует противоугонная система. Устранить неполадку помогает установка сенсоров на металлическую часть кузова.
  • Неправильная настройка таймера. В таком случае сирена начинает включаться через некоторые интервалы. Решить проблему помогает сброс настроек.

Sheriff

Часто включается охранный комплекс Шериф, особенно в таких ситуациях:

  • Попадание дождя на капот (при установке системы под рулевой колонкой). В таком случае датчики рекомендуется переставить в среднюю часть кузова.
  • Плафон переставлен в режим срабатывания при открытии дверей. Если эту часть системы снабдить диодом, противоугонное средство перестанет реагировать на освещение салона.

Alligator

Частой причиной самопроизвольного включения тревожного режима является повышенная чувствительность датчиков. Если после регулировки показателя проблема не решается, нужно переместить сенсоры и оценить состояние концевых выключателей.

Pantera

Причиной возникновения неисправностей в данной противоугонной системе является поломка концевых переключателей. Контакты этих деталей окисляются, поэтому следует оценить их состояние и очистить. Если охранный комплекс Пантера реагирует на проезжающие мимо транспортные средства, нужно изменить чувствительность датчиков. После этого машину ставят на ручной тормоз, обесточивают бортовую сеть и выполняют диагностику электрических цепей, проверяя места соединений.

Шерхан 5

При ложном срабатывании системы Шерхан Магикар нужно делать следующее:

  • отключать дополнительные функции;
  • зачищать контакты концевых переключателей дверей (при необходимости детали заменяют);
  • проверять правильность установки системы (ложное срабатывание возникает, если датчиками снабжены только двери автомобиля).

Pandora

При частом запуске режима тревоги нужно оценить условия эксплуатации охранного комплекса. Самопроизвольные срабатывания случаются в морозную погоду. Неисправность может возникать при размещении брелока возле рулевой колонки или неправильном подключении системы.

Сигнализация Аллигатор орет и не отключается: спасаем свои уши

Сигнализация Аллигатор орет и не отключается — что делать? Проверьте целостность батарейки в брелке, попробуйте запустить двигатель, используйте аварийный запуск (стандартный или с помощью кода), отключите предохранитель или снимите клемму с аккумулятора. Ниже рассмотрим, почему может возникнуть проблема, и как действовать в случае возникновения подобных трудностей.

Причины

Для начала разберемся, почему не отключается сигнализация Аллигатор. Этому может быть несколько причин:

  1. Разряженная батарейка в брелке.
  2. Повреждение пульта управления, к примеру, из-за механического удара. В результате чего сигнализация не реагирует на брелок.
  3. Сбои в работе автосигнализации.
  4. Повреждение в цепи и т. д.

В большинстве случаев проблему можно решить самостоятельно и обойтись без обращения в сервисный центр. Как это сделать правильно, рассмотрим ниже.

Что делать

Теперь рассмотрим, что делать, если в сигнализации Аллигатор не отключается сирена. При появлении такой ситуации могут помочь следующие шаги.

Замените батарейку в брелке

При наличии брелка дистанционного управления следите, чтобы в нем была заряженная батарейка. Разряд источника питания может привести к невозможности управления сигналкой. Явным признаком разрядки является ситуация, когда вам приходится несколько раз нажимать кнопку открытия / закрытия дверей.

Откройте / закройте дверку

В ситуации, когда не выключается сигнализация Аллигатор, попробуйте открыть дверь ключом и сразу закрыть ее. Такие действия позволяют обнулить работу устройства и вернуть прежнюю работоспособность девайсу.

Попробуйте запустить мотор

Во многих ситуациях сигнализация Аллигатор после запуска двигателя отключается и не орет. После этого системой можно управлять в обычном режиме.

Воспользуйтесь аварийным способом выключения

В ситуации, когда клаксон орет, и необходимо предпринимать срочные шаги, попробуйте выключить устройство в аварийном режиме. Здесь доступно два варианта.

  1. Откройте дверь ключом.
  2. Включите зажигание.
  3. В течение 15 секунд жмите на кнопку Валет.

Если сигнализация Аллигатор не снимается с охраны и все равно орет, попробуйте снять ее с защиты с применением персонального кода. Он устанавливается в диапазоне от 1 до 99, кроме цифр с 0. Алгоритм действий такой:

  • Откройте двери ключом.
  • Включите / отключите, а после снова включите зажигание.
  • В течение 15 секунд жмите и отпустите выключатель Валет нужное число раз, равное первой цифре кода.

  • Отключите и снова включите зажигание.
  • За 15 секунд жмите и отпустите выключатель Валет число раз, соответствующее второй цифре личного кода.
  • Отключите / включите зажигание машины.

Если сигнализация все равно орет и не отключается, возможно, превышен 15-секундный интервал или указан неверный код. В таком случае необходимо всю процедуру повторить заново.

Отключите предохранитель

В ситуации, когда аварийные методы не дают результат, а сигнализация на машине Аллигатор не отключается, попробуйте обесточить устройство. Для этого достаньте предохранитель из общей коробки, находящийся в корпусе рулевой колонки или с левой стороны (может отличаться в зависимости от типа авто). Если устройство ставилось после покупки машины, предохранитель с большой вероятностью находится под капотом.

Как только предохранитель найден, достаньте его утконосами или другим специальным инструментом. Если сирена все еще орет, значит, вы ошиблись с выбором. Поставьте предохранитель на место и достаньте другой.

Отбросьте минус от АКБ

Бывает, когда сирена орет, и нет времени разбираться с предохранителями или аварийным выключением. В таком случае откройте капот и отбросьте «минусовой» разъем от клеммы. Выждите около минуты, а после верните контакт на место. После выполнения этих шагов сигнализация Аллигатор часто отключается и больше не орет. Если это не помогает, отбросьте клемму и свяжитесь со специалистами.

Сбои в работе сигнализации Аллигатор — редкое явление, но они случаются. Если устройство орет и не отключается, попробуйте поменять батарейку, воспользуйтесь способом аварийной деактивации, достаньте предохранитель или отбросьте клемму от АКБ. Последний вариант подходит для оперативного выключения, к примеру, когда машина орет во дворе и может разбудить всех соседей.

В комментариях поделитесь опытом, как вам приходилось справляться с проблемой, когда сигнализация Аллигатор никак не отключается.

Почему не отключается сигнализация на машине

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Почему не отключается сигнализация на машине?».

С каждым владельцем автомобиля, оборудованного охранной сигнализацией, может произойти неприятная ситуация, когда брелок не подает признаков жизни и с помощью него невозможно снять с охраны автомобиль и отключить сигнализацию.

В данной статье расскажем о возможных причинах поломки и о том, какие действия необходимо предпринять в этом случае.

Сигнализация не отключается? Что делать?

Современные охранные устройства с двусторонней связью позволяют проинформировать владельца о причине срабатывания, отображая на брелоке или экране телефона владельца, какой из датчиков сработал (удара, объема, наклона или перемещения, попытки запуска двигателя без охранной метки и др.). В случае со старыми устройствами в качестве источника данных о срабатывании выступает светодиод, который при снятии автомобиля с охраны с помощью определенной комбинации вспышек показывает зону срабатывания датчиков. Расшифровка данных сигналов прилагается к инструкции по эксплуатации охранного комплекса.

Частые срабатывания сигнализации являются тревожным звонком для владельца и свидетельствуют о возможных сбоях в ее работе, вызванные теми или иными причинами, либо попытками угона вашего автомобиля. В любом случае, в случае непрекращающихся ложных срабатываний, следует как можно скорее обратиться к специалистам для проведения полной диагностики сигнализации и устранения проблемы.

Вероятно, просто необходимо откорректировать чувствительность датчиков, произвести дополнительные настройки, но возможны и более серьезные проблемы.

Также в случае проблем с сигнализацией следует произвести следующий алгоритм действий:

1. Проверка батареи

Одной из самых распространенных причин отказа сигнализации – севшая батарейка в брелоке или разрядившийся аккумулятор автомобиля.

В первую очередь следует проверить батарейку в пульте или секретной метке (при ее наличии) и при необходимости заменить ее.

Совет. Заранее позаботьтесь о покупке запасной батарейки для брелока сигнализации и храните ее в доступном месте.

Если автомобиль и после замены батарейке в брелоке не реагирует на брелок – убедитесь, что аккумулятор машины заряжен и выдает необходимое напряжение (работают фары, сирена и т.п.). При необходимости подзарядите его от автомобиля-донора, чтобы отключить сигнализацию.

2. Включение режима VALET

Кнопка Valet

Совет. Внимательно изучите инструкцию к сигнализации и уточните место установки служебной кнопки именно в вашем автомобиле.

3. Вызов мастера

Вызов мастера

Когда вышеприведенные способы не помогают, и отключить охранную функцию не получается, вам придется обратиться за помощью к профессионалам, вызвав их к месту стоянки машины или, воспользовавшись услугами спецтранспорта, доставить автомашину в специализированный технический центр для осуществления диагностики и необходимого ремонта в случае выявления неисправностей.

Как правило, концевики дверей или капота подвержены воздействию агрессивной среды в виде влаги, грязи, ржавчины, в результате чего они выходят из строя и происходят ложные срабатывания, либо наоборот сигнализация перестает реагировать на них. В этом случае необходимо смазать или заменить их.

Поломки различных реле и датчиков также не редки. Выявить данную неисправность без специального оборудования сложнее, так как она проявляется не всегда, а срабатывания происходят временами и без явных признаков. В этом случае необходимо провести полную диагностику в сервисном центре.

Причиной неисправности может стать неработающее реле блокировки двигателя. В этом случае двигатель автомобиля даже не получится запустить. Данное реле можно попытаться самостоятельно отключить, замкнув определенные контакты, что позволит самостоятельно добраться до сервисного центра.

Но все же лучше не экспериментировать и воспользоваться услугами эвакуатора и доверить починку неисправной машины профессионалам. Так как при некорректном подключении вы можете попасть на дорогой ремонт, устроив возгорание двигателя.

В некоторых случаях может выйти из строя основной блок управления сигнализацией. Отремонтировать его не получится. Потребуется замена блока. А это равносильно установке нового охранного комплекса на ваш автомобиль. Необходимость его замены может показать только полная диагностика специальным оборудованием.

Читайте также  Как поменять сигнализацию на другую самостоятельно?

В случае обнаружения неисправностей вашей сигнализации, вы можете обратиться в любой филиал Автостудио для оказания квалифицированной помощи по диагностике и ремонту охранных устройств любой сложности.

Не отключается сигнализация. Срочно!!

Помогите пожалуйста. Сегодня в обед поставил машину у подъезда, вечером (часа полтора назад) собрался уезжать, нажимаю на сигналку не открывает смотрю даже не моргает, открываю дверь ключом, смотрю сел аккумулятор (наверное забыл выключить магнитофон), остановил машину, перекинул акк, начала орать, с пульта не выключается вообще не реагирует, отпустил человека (у которого брал акк.) зарядил свой немного та же история.
Что делать ? она орёт (когда я пытаюсь завести и не дает ей завестись, время уже позднее весь дом уже походу в курсе)
сигналка простая аллигатор
что подскажете?

а то девушка думает что я ей вру и нашел отмазку, очень обидно, и не охота оставлять на ночь у подъезда, а даже если и оставить, утром то что делать?

Для начала попробуй отключить питание от сигналки ну чтоб хотя бы не орала. Там, насколько я понимаю, от нее провод должен на клеммы идти.

у тебя скорей всего за штатным блоком предохранителей (машина как я понял семёрка) должны быть ножевые предохранители сигналки. вынь их, и всё должно прийти в норму.

Попробуй найти блок сигналки и просто отключи и включи и попробуй снять с охраны, если не получиться то только к сигнализаторщикам.

Боливарные мастера выезжают на отключение. но ща время уже позднее, так что наверное завтра. а пока пробуй то, что тебе насоветовали. Лично я поступал так как написал, и мне помогло (ситуация как у тебя было + ещё стартёр блокировало)

я сейчас заряжаю акк. Может кто небудь будет проезжать сегодня в Солнечном и заедет (перекинуть или же прикурить акк) ну вообщем вместе посмотреть, я понимаю мало вероятно но всё таки. было бы здорово. если найдутся желающие то тут же напишу телефон

За бордачком есть 2 гнезда под предохранители. Вынь их. Так сигналки отключаются.

Не всегда, смотря кто и куда ставили сигналку, обычно пульт выходит из програмации и это только поможет програмация.

хм. у меня на жигулях предохранители за основным блоком.

Попробуй поставить нормальный акк, не надевая клему, поменяй батарейку в брелке сигналки, подожди минут 5-10, потом одень клему на акк, закрой машину с сигналки и открой, о результате отпишись.

Может раз такая ситуация, есть смысл сигналку в спящий режим загнать? а завтра уже к мастерам.

C нетерпением жду описания других мест, куда устанавливаются сигналки.
2Аффтар — ищи волшебную кнопку сигналки, включай зажигание и сразу же нажимай эту кнопку секунды на 3-5. Сигналка должна уйти в режим Валет, то есть режим отключения охранных функций. Ну иногда может еще помочь вариант быстро нажать два раза подряд кнопку постановки-снятия с охраны для синхронизации брелка.

Узанвай точно модель сигналки, смотри в интернете описание ее и по нему отключай. Давно бы уже сделал.
Сигналка из-за смены аккумулятора перешла в режим, когда без перевода в Валет и обратно ее уже не отключишь.

+1 За севшую батарейку в брелке.

а помоему глюк сигналки. такое на простых моделях часто бывает. сам лично два примера видел.

Ничего не имею против остальных советов — НО

ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ — ПРОЧТИТЕ НАКОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ!

Зря Вы про инструкцию-то сразу — может они бы опытным путем бы еще починили .

Валет не включался глюканула сигналка, заблокировала движок, Спасибо automasterу который всё исправил!

Вы серьезно? Сигнализации ставят где попало, но, в основном, чтобы не утруждаться, их ставят рядом с замком зажигания, так ближе всего цепь стартера разорвать. Соответсвенно, предохранители находятся на небольшой удаленности от блока сигнализации, обычно они смотаны в пучок с лишними проводами и располагаются сантиметрах в 10-15 от блока.

По теме, конечно, поздновато, но мож на будущее пригодится.
1) Первое, что можно устранить совсем бескровно: в удалении от машины несколько раз была нажата одна из кнопок брелока, и, поскольку сигнализация использует динамический код, связь потерялась. Надо несколько раз нажать на кнопку рядом с машиной, должно помочь.
2) Села батарейка. Заменить ее, если есть чем. Если нечем, можно попробовать вынуть ее из брелока и опустить на пару минут в горячую воду из крана. Кипятить не советую, может лопнуть. Если батарейка пальчиковая 1,5 вольтовая, можно ее помять немного по бокам, обычнго они на некотрое время оживают.
3) Найти инструкцию и деактивировать сигнализацию кнопкой Valet. Способ описан в инструкции, для разных производителей и моделей разный. Бывает с кодовой защитой и без нее, но кодовую защиту по умолчанию на заводе не ставят, так что если она есть, значит вы ее и поставили.
4) Отключить сирену, открутив ее (обычно черный) провод, прикрученный к кузову, или любой другой идущий из нее провод, чтобы не пугать соседей.
5) Спокойно, без шума отключить предохранителями, или вынув разъем из главной колодки сигнализации (очень часто похож на разъем компьютерного БП).
6) Найти и восстановить размыкаемые сигналкой цепи, если это только стартер, можно завести машину с толкача.
7) Возите с собой книжку от сигналки

ЛЮДИ случилось чудо. Сервис мены сказали, что их электрик сегодня не придет и машинку будут чинить только завтра. Но мой отец решил сам поискать «valet». Наткнулся на какие-то проводки и блок синализации CODE ALARM PR. Методом тыка случайно разблокировал сигнализацию. Как ему это удалось, объяснить не может. Вот такие вот чудеса. Говорит все работает. А вот ещё одна ссылка на сайт по сигам с фотками брелоков. На нём я и нашёл фото моего брелока.

MK писал(а): ЛЮДИ случилось чудо. Сервис мены сказали, что их электрик сегодня не придет и машинку будут чинить только завтра. Но мой отец решил сам поискать «valet». Наткнулся на какие-то проводки и блок синализации CODE ALARM PR. Методом тыка случайно разблокировал сигнализацию. Как ему это удалось, объяснить не может. Вот такие вот чудеса. Говорит все работает. А вот ещё одна ссылка на сайт по сигам с фотками брелоков. На нём я и нашёл фото моего брелока.

Может провода где соприкасаются? У меня было что то похожее. В сервисе напартачили.

не отключается сигнализация ни с пульта ни с кнопки vallet

Здравствуйте. У меня такая проблема, сигнализация starline a91 постоянно мигает аварийка, что только не пробовал на пульт не реагирует пульт запасной 2 кнопки, с кнопки vallet не снимается охрана все время мигают по воротники. При отключении антенны все пропадает аварийка перестает мигать. Как только включаешь антенну начинает мигать. При снятии охраны с кнопки vallet при нажатии на нее перестает мигать аварийка но как только закончил процесс снятия все опять повторяеется

Ответы 11

При описанных Вами симптомах — имеется повреждение шлейфа черной лапши, идущей от главного блока до модуля связи на лобовом стекле, возможно с замыканием на массу одной или нескольких жил этого кабеля на массу. А с учетом марки и модели автомобиля — в шлейф или вкрутили саморез крепления накладок стоек лобового стекла или порезали изоляцию об острую кромку кузовной панели или ножом при вырезании старого лобового стекла в процессе замене лобового стекла (вспоминайте — не производили-ли недавно работ в зоне лобового стекла и в торпедо автомобиля — если ДА — лезьте в первую очередь туда, где были работы).

Следует проверить целостность изоляции и жил этого шлейфа ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ от блока до модуля связи . Обнаруженные повреждения изоляции устранить, перебитые жилы — восстановить (хотя лучше в такой ситуации шлейф заменить целиком). Если не готовы заниматься этим сами — следует посетить установщиков сигнализаций.

Вины сигнализации нет. Она пострадавшая в этой ситуации.

О результатах желательно сообщить.

  • Ответить
  • |

Поменял шлейф тоже самое. Сидел думал что не так решил еще раз прочитал инструкцию как разблокировать с помощью кнопки валет. При включении антенны аварийка мигала не сразу секунд через 5, я открыл дверь снял ручник и как только мигнула аварийка даже толком не успев я сразу быстро нажал три раза на кнопку валет включил и выключил зажигание и все все начало работать и пульт и сигнализация. Получилось чисто случайно с психу.

  • Ответить
  • |

Спасибо большое поменяю шлейф. Я машину недавно взял пульта главного не было только запасной. Нечего вроде не делал утром обнаружил. Отпишусь как поставлю

  • Ответить
  • |

я открыл дверь снял ручник и как только мигнула аварийка даже толком не успев я сразу быстро нажал три раза на кнопку валет включил и выключил зажигание и все все начало работать и пульт и сигнализация.

Не понятно — что Вы там и как делали, но кнопкой ВАЛЕТ система снимается С ОХРАНЫ (если она в охране и не работают брелоки) так:

— РАСПАХНУЛИ ДВЕРЬ — НАЧАЛАСЬ ТРЕВОГА (с оранием сирнены, а не только с миганием фонарей).

— ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ сделали ТРИ нажатия на ВАЛЕТ

— СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ ПОСЛЕДНЕГО нажатия ВАЛЕТА — выключили зажигание

Не исключено, что у старого шлейфа повреждение всё-таки есть и у Вас наложились две проблемы.

Читайте также  Что входит в аудиоподготовку Лада гранта?

И Вы ничего не написали о наличи орания сирены.

В любом случае — хорошо, что всё получилось. Плохо, что непонятно — а что это было (реальная неисправность или ваши ошибочные действия)?

  • Ответить
  • |

Аварийка горела постоянно, сирена не кричала, ничего не происходило просто постоянно мигала аварийка всегда хоть открой дверь хоть закрой, даже приезде. Только когда нажимал кнопку валет сирена срабатывала на выполняемые мною функции и все, иногда орала когда перебирал разные функции сигналки. Делал все как написано в книжке открыть дверь в течении 20 секунд нажать 3 раза кнопку валет включить и выключить зажигание но ничего не происходило до данного момента.

  • Ответить
  • |

Попробую поставить старый шлейф, проверю его работоспособность и отпишусь

  • Ответить
  • |

Попробую поставить старый шлейф, проверю его работоспособность и отпишусь

Для начала ОСМОТРИТЕ ЕГО ТЩАТЕЛЬНО на предмет — порезов/сплющиваний до оголения жил.

Если они есть — то в этом и была засада — его жилы касались металла кузова. Сейчас эти места могут не попасть в тоже место и не касаться кузова. Лучше примите меры, чтобы вновь установленный шлейф не был поврежден в процессе эксплуатации автомобиля — проложите и закрепите его так, чтобы он нигде не касался острых металлических кромок, не сдавливался панелями салона при их сборке, прижимаясь к металлу кузова, чтобы не было вероятности вкрутить в него саморез крепления обшивок/обивок салона.

На всякий случай загляните внутрь модуля связи, аккуратно отделив его от стекла и выкрутив саморез по центру корпуса. Замыкание может быть и внутри него ВОДОЙ, которая могла попасть туда в виде конденсата, скапливающегося на лобовом стекле. Если есть белесые разводы на плате — аккуратно удалите их этиловым спиртом и мягкой кисточкой. НЕ ПОВРЕДИТЕ ДЕТАЛИ! Раз меняли шлейф, значит держали в руках и главный блок — как там, в месте него установки — следов присутствия воды нет? Вопрос не праздный — в автоВАЗах преклонных лет бывают сквозные дыры в кузове, плохо вклеенное при замене лобовое стекло и др.

  • Ответить
  • |

Проверил старый кабель в нормальном состоянии повреждений не обнаружил, все работает. Антенна чистая никаких пятен, на всякий случай решил оставить новый шлейф. Спасибо огромное за помощь!

  • Ответить
  • |

Здравствуйте !Проблема опять возобновилась. Снял клемму с аккумулятора подключал бортовой компьютер, одел клемму опять начала мигать аварийка дверь авто была открыта. Снятие и постановка сигнализации срабатывает. Брелок только запасной думаю купить новый с дисплеем можно ли будет прописать в такой ситуации и решить проблему с сигнализацией вообще. Я писал до этого как снимал ее с режима охраны но не получается может толком не помню как я методом тыка что отключил. Помогите пожалуйста.

  • Ответить
  • |

Настоятельно рекомендую посетить установочный центр для проведения диагностики системы.

Почему на машине постоянно срабатывает сигнализация сама по себе через определенное время без причины

Ложные срабатывания автомобильной сигнализации знакомы каждому городскому обывателю. Громкие сигналы сирены регулярно будят обитателей многоквартирных городских домов. Владельцу машины приходится отключать и включать сигнализацию из окна квартиры, или выходить из дома на дворовую стоянку. Каждое ложное срабатывание стоит автомобилисту седых волос, становится нервным стрессом.

Выяснением причин, почему сигнализация срабатывает сама по себе, можно заняться самостоятельно. В ряде случаев (при простых неисправностях) автовладельцам удается наладить работу защитной системы.

Жалобы автовладельцев

В основном автовладельцы жалуются на такие поломки, как:

    В большинстве случаев брелок работает некорректным образом: двери могут открываться с огромным опозданием либо центральный замок не включается вообще. Проблема, вероятнее всего, в центральном блоке, который отвечает за управление охранной системы либо в брелоке. Пробуем поднести брелок рядом с транспортным средством, и, если в таком случае все может работать качественно или, что-то


может забить сигнал, или необходимо смена брелока. В других вариантах нужен ремонт центральных блоков управления противоугонной системы.

  • Еще одной намного более распространенной причиной является то, что сигналка срабатывает сама по себе. В большинстве случаев это становится причиной того, что вы не можете оказаться в транспортном средстве, либо еще хуже за период вашего отсутствия у сигналки вообще разрядился аккумулятор вашего транспортного средства. В большинстве случаев это даже не неисправность как таковая. В некоторых случаях, когда верная настройка сигналки может решить проблему. Например, вероятнее всего, система включается самостоятельно, если ее чувствительность настроили на максимальный диапазон, хватает всего лишь снизить ее и все окажется в полном порядке. Хотя, давайте рассмотрим все вероятные ситуации этой поломки подробным образом.
  • Обзор характеристик автосигнализации «Starline a91»

    После покупки автомобиля каждый владелец начинает беспокоиться по поводу того, как защитить свою собственность от угона. Соответственно рынок, торгующий автомобильными охранными системами, продолжает шириться и пополняться новой продукцией. Порой автовладельцам бывает сложно разобраться в многообразии товара, и понять какая автосигнализация является наиболее надежной и эффективной. В данной статье рассматриваются характеристики автосигнализации «Starline a91». Принцип действия пожарной сигнализации Болид здесь: https://vidsyst.ru/signalizaciya/pozharnaya-signalizaciya/bolid-pozharnaya-signalizaciya-princip-dejstviya.html.


    Комплект автосигнализации StarLine A91

    Особенности

    Данная автосигнализация обладает следующими полезными особенностями:

    1. Улучшенная система распознавания «свой-чужой».
    2. Полное игнорирование радиопомех, дальность действия управления автомобилем существенно увеличилась.
    3. Возможность использования интеллектуального автозапуска.

    Так же он может запускаться по будильнику или по заранее заданным интервалам времени.

    • Брелок покрыт защитным прорезиненным пластиком.
    • В брелок встроена энергосберегающая батарея, действия которой хватит на долгое время.
    • Так же автосигнализации «Starline a91» отличаются своей термостойкостью, и они не теряют работоспособность при большом разнообразии температур: от -45 до +85 градусов.

    Комплектация сигнализации «Starline a91» состоит из следующих деталей:

  • центральный блок сигнализации;
  • брелок с двусторонней связью с жидкокристаллическим дисплеем;
  • брелок с двусторонней связью без жидкокристаллического дисплея;
  • чехол для брелока;
  • двухуровневый датчик удара;
  • приемопередатчик;
  • кнопка капота;
  • светодиод;
  • сервисная кнопка;
  • комплект проводов;
  • датчик температуры двигателя;
  • руководство по установке;
  • инструкция по использованию;
  • памятка для пользователя.


  • Какие бывают причины самопроизвольного включения сигналки?

    Как говорят водители с опытом, есть всего лишь три главные причины того, что противоугонная система включается самостоятельно:

    1. Поломка сигналки либо некоторых датчиков. Устранить поломку можете лишь в автосервисе, вы можете воспользоваться гарантийным ремонтом, который ни во что не обойдется. Единственной проблемой является то, что выявить такие поломки своими силами не удастся, вы можете воспользоваться помощью квалифицированного специалиста.
    2. Предметы, которые оставляются в салоне транспортного средства. Если поклажа очень большая, она может отправить оповещение на датчик внутренних объемов, и в этом случаи противоугонка сработает самостоятельно.
    3. Неправильная работа концевика дверного багажника либо капота. Тогда, когда сигналка включится, на экране высветится иконка, свидетельствующая о том, что дверь или багажник открыт. Основными причинами являются: окисление либо сильнейший износ концевиков. Вы можете выполнить смазку детали с помощью антикоррозийной жидкости, однако рекомендуется ее полностью сменить – таким образом гарантированно можно будет решить проблему.

    Сигнализация способна само по себе включить и при осадках. Причина вода, которая оказывается в системе и нарушает ее штатную работу. Выход лишь один выключить противоугонную систему и предоставить ей время на то, чтобы она полностью высохла.

    Чрезмерная чувствительность датчика сигнализационной системы. Это поломку можно исправить правильными настройками системами – уменьшаем всего лишь ее чувствительность.

    Как настроить сигнализацию?

    Таким образом, если противоугонная система включается сама по себе, вероятнее всего, главной причиной является неправильная работа датчика. В основном речь заходит именно о датчике ударов, чувствительность которого, нам и потребуется снизить. В идеалом варианте данный датчик срабатывает лишь во время сильного удара по кузову транспортного средства и не воет от ветровых порывов, выстрела салюта либо звуков от проезжающего рядом транспортного средства. Если вы установили датчик удара, состоящий из двух уровней, то он срабатывает в данных вариантах.

    Но отправлять сигнал он способен лишь с помощью фар – моргнув пару раз, каких-либо звуковых сигналов, а к тому же завывания не должно оказаться.

    Иногда некоторые модели бюджетных сигнализаций могут сократить чувствительность датчика довольно легко. Таким образом, рассмотрим ответ на вопрос, как настроить сигнализацию при ее самопроизвольном срабатывании:

    1. Вначале разыщем всего лишь датчик. В основном он находится в салоне транспортного средства, в основном среди передних сидений, аккурат под ручного типа тормозом.
    2. Найдя датчик, смотрим на особый поворотного типа регулятор, располагающийся в верхней области. Вращаем его в обратном направлении против часовых стрелок, что уменьшает чувствительность сигнализационной системы.
    3. Если указанные выше способы не помогают, то лучше заново включить датчик – всего лишь выключаем и включаем его заново. Вероятнее всего, датчик чуть подвисает и это может решить неисправность.

    В сигнализационной системе премиум категории все не так легко. Настройку там осуществляют специальным программным обеспечением, сразу сквозь центральный блок управления системы. Своими силами это лучше не выполнять, а лучше доверить всю работу в руки профессиональным сотрудникам. В противном случаи при вмешивании в работу сигнализационной системы, вы можете рисковать нарушить работоспособность системы и вы лишитесь гарантии, которая предоставляется при приобретении системы.

    Что делать в этих случаях

    h2 2,0,0,0,0 —> p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

    Постараемся разобраться что можно предпринять в таких случаях в первую очередь и какие при этом бывают нюансы.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: