Ошибка 2188 нива шевроле что делать?

ELDORADO. FLEETWOOD. Chevrolet. Cruze На горячую не снимается с паркинга. Пишет ошибку трансмиссии.

P 2188 – Слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1) (Система топливоподачи богатая на холостом ходу). Замените воздушный фильтр, почистите систему.

Приборные панели одометры отечественных авто. Уникальный обучающий курс от школы автомобильной диагностики. У вас отключен JavaScript. Я это к тому что у меня причина была в другом. Электрика: все, кроме ЭСУД..

Chevy-Niva :: Просмотр темы – Ошибка 2188

Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Ubi nil vales, ibi nil velis.. По параметрам тоже вроде всё в норме. Да, на холодную у двигателя стук, сам не слышал, но по описанию вроде гидрики. Ошибка возврашается через день два. Где же там все нормально? Лайнер уже указал на основные моменты. Если кажеться что все в порядке-проверь еще раз.

Богатая смесь вариантов меньше, чем бедная. Система для сообществ ADD-AUTO.RU Лицензия зарегистрирована на: ADD-AUTO.RU. У вас отключен JavaScript. Прошивка ЭБУ поможет решить проблему.. На шниве такое не прокатит. У нас несколько машинок переделанных катаются,отзывы хорошие.. Ubi nil vales, ibi nil velis. На шниве такое не прокатит Практически все ШНивы переделываем и проблемы с масляной рампой, подачи в гидрики, исчезают, т.

На холодную, при всем остальном исправном, троят. Замена на новые г. Для переделки требуются регул. А запчасти берутся с головок с разборок – оч. Если после сброса адапт. А для решения проблемы – богатая смесь, данных мало, тк не горит бензин, может быть ВВ часть, ДМРВ, и тд.

Диагностирую двигатели и не только, и не только диагностирую…. На свежих Шеви новая ГБЦ, там и гидрики другие, говорят… Таких еще не бывало. Голова то одна, только если диаметр гидриков другой, но опять же – АвтоВАЗ. Все,что ни делается в этой жизни либо преступно,либо аморально,либо ведет к ожирению.

Прошивка ЭБУ поможет решить проблему. И что решит перешивка, если только уберет ошибку из маски ошибок, то это не совсем выход. Из ответов понял что вроде реальная, значит получается есть проблемы с ДВС. Так в том то и дело, что она не богатая, по крайней мере на горячем двигателе, только СН повыше нормы. По ЭСУД вроде всё в норме, я грешу на ДВС. Если кому интересно параметры в формате сканматика прилагаю. CH выше нормы – теоретически. НЕ смог открыть документ. А какой впрыск на ХХ на горячую?

Из любого положения есть два выхода, даже если тебя сьели! Может чего не до понял. Что то явно не в порядке. Богатая смесь вариантов меньше, чем бедная.. Даже если знания раздаются бесплатно, приходить нужно все равно со своей тарой. Согласен, просмотрел, я последнюю запись анализировал. Надо будет ещё раз машинку посмотреть. Еще раз глянул машину. Подсос воздуха через клапан продувки адсорбера. Наверное что то в прошивке напутано.

Но главный для меня вывод, что оказывается автопром поддерживает OBDII.. Обратно в Отечественные автомобили. Отметить все сообщения прочитанными. Отметить все как прочтенное.

Fixing Code P2188 – (Engine Running too Rich)

Шевроле нива ошибка р2188; Лечение суставов

Мало, кто знает, но в приборной панели Нивы Шевроле есть встроенная система диагностики двигателя. Но все коды автовладельцы могут расшифровать самостоятельно. Одним из таких кодов ошибок является — «10». Что он означает и почему на него нет расшифровки?

Немного о кодах ошибок

Для начала следует разобраться, как вообще работает эта система. Для всех автомобилей отечественного производства с щитком приборов VDO алгоритм одинаковый диагностики одинаковый. Необходимо сделать несколько простых действий:

Зажимаем эту кнопку и держим:

Включаем зажигание и, тем самым, запускаем процесс самодиагностики щитка:

Но нам нужен не тест приборов, а коды ошибок. Поэтому нажимаем на кнопку еще раз. Щиток приборов покажет свою версию. В данном случае это 1.8:

Снова нажимаем эту кнопку и теперь мы видим коды ошибок. В данном случае, это зловещий код 10:

Самое странное, что в таблице ошибок он не числится. А таблица выглядит следующим образом:

Самое время научиться находить ошибки, которых нет в списке.

Как расшифровать код 10?

Ну а теперь о главном. Что же означает ошибка 10 на щитке приборов Нивы Шевроле? Данный код получился не в результате сбоя или системного глюка. Дело в том, что иногда контроллер набирает целую группу ошибок, разместить которую на щитке не удается. Чтобы компенсировать место и облегчить диагностику, была придумана система суммирования ошибок. То есть код 10 нужно разбить на два числа, которые соответствуют другим ошибкам.

В данном случае можно получить только таким способом: 2+8=10. Соответственно, 10-ка состоит из кодов 2 и 8. А они означают проблемы в датчике уровня топлива и пониженное напряжение сети. Так же и с остальными ошибками, которых нет в таблице.

Ошибка p2188 chevrolet

ELDORADO. FLEETWOOD. Chevrolet. Cruze На горячую не снимается с паркинга. Пишет ошибку трансмиссии.

P 2188 — Слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1) (Система топливоподачи богатая на холостом ходу). Замените воздушный фильтр, почистите систему.

Приборные панели одометры отечественных авто. Уникальный обучающий курс от школы автомобильной диагностики. У вас отключен JavaScript. Я это к тому что у меня причина была в другом. Электрика: все, кроме ЭСУД..

Chevy-Niva :: Просмотр темы — Ошибка 2188

Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Ubi nil vales, ibi nil velis.. По параметрам тоже вроде всё в норме. Да, на холодную у двигателя стук, сам не слышал, но по описанию вроде гидрики. Ошибка возврашается через день два. Где же там все нормально? Лайнер уже указал на основные моменты. Если кажеться что все в порядке-проверь еще раз.

Богатая смесь вариантов меньше, чем бедная. Система для сообществ ADD-AUTO.RU Лицензия зарегистрирована на: ADD-AUTO.RU. У вас отключен JavaScript. Прошивка ЭБУ поможет решить проблему.. На шниве такое не прокатит. У нас несколько машинок переделанных катаются,отзывы хорошие.. Ubi nil vales, ibi nil velis. На шниве такое не прокатит Практически все ШНивы переделываем и проблемы с масляной рампой, подачи в гидрики, исчезают, т.

На холодную, при всем остальном исправном, троят. Замена на новые г. Для переделки требуются регул. А запчасти берутся с головок с разборок — оч. Если после сброса адапт. А для решения проблемы — богатая смесь, данных мало, тк не горит бензин, может быть ВВ часть, ДМРВ, и тд.

Диагностирую двигатели и не только, и не только диагностирую. На свежих Шеви новая ГБЦ, там и гидрики другие, говорят. Таких еще не бывало. Голова то одна, только если диаметр гидриков другой, но опять же — АвтоВАЗ. Все,что ни делается в этой жизни либо преступно,либо аморально,либо ведет к ожирению.

Прошивка ЭБУ поможет решить проблему. И что решит перешивка, если только уберет ошибку из маски ошибок, то это не совсем выход. Из ответов понял что вроде реальная, значит получается есть проблемы с ДВС. Так в том то и дело, что она не богатая, по крайней мере на горячем двигателе, только СН повыше нормы. По ЭСУД вроде всё в норме, я грешу на ДВС. Если кому интересно параметры в формате сканматика прилагаю. CH выше нормы — теоретически. НЕ смог открыть документ. А какой впрыск на ХХ на горячую?

Из любого положения есть два выхода, даже если тебя сьели! Может чего не до понял. Что то явно не в порядке. Богатая смесь вариантов меньше, чем бедная.. Даже если знания раздаются бесплатно, приходить нужно все равно со своей тарой. Согласен, просмотрел, я последнюю запись анализировал. Надо будет ещё раз машинку посмотреть. Еще раз глянул машину. Подсос воздуха через клапан продувки адсорбера. Наверное что то в прошивке напутано.

Но главный для меня вывод, что оказывается автопром поддерживает OBDII.. Обратно в Отечественные автомобили. Отметить все сообщения прочитанными. Отметить все как прочтенное.

Fixing Code P2188 — (Engine Running too Rich)

Диагностика Нивы Шевроле

Получить информацию о том как работает большинство агрегатов помогает диагностический разъем Шевроле Нива, в который по средством Bluetooth или кабеля подключается специальное оборудование. Поэтому если вы хотите провести самостоятельную диагностику важно знать где он находится.

Разъем в Ниве находится под под рулем справой стороны, а сама распиновка со стороны водителя под торпедой. Для проверки бортового компьютера нужно использовать специальное оборудование которое передает всю необходимую информацию на ноутбук. Передача данных осуществляется при помощи COM порта в который устанавливается разъём типа K-LINE.

Когда происходит подключение на экране ноутбука могут появляется ошибки. В этот момент ненужно переживать так как появление таких сообщений может быть из-за отсутствия связи с самим прибором. Так же следует проверить установлена ли штатная противоугонная система, если да то проверти сам адаптер. Если имеется стандартное расположение то он в диагностическую линию подключается между ЭБУ и иммобилизатором. А в случае отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи между контактами устанавливается перемычка, как показано на картинке ниже:

В зависимости от года выпуска модели разъёмы могут отличаться друг от друга.

Самодиагностика

Если нет возможности произвести проверку специальным прибором, то это можно сделать при помощи самодиагностики, которая поможет быстро выявить все неполадки связанные с работой автомобиля. Для этого нужно нажать на кнопку одометра и включить зажигание. Стрелка спидометра начнет подниматься в верх, нажав повторно на экране появится информация о прошивке, а нажав еще раз появятся все имеющиеся ошибки.

Давайте рассмотрим более подробно коды ошибок Шевроле Нива с расшифровкой:

Во время самодиагностики часто выскакивает ошибка 8 и ошибка 14 первая информирует о неполадках в тормозной системе, а вторая связанна с расходом топлива, довольно часто это глюк системы, но в любом случае нужно заменить датчик отвечающий за эти механизмы, или обнулить память сбросив клеммы АКБ.

Как показывает практика знание как произвести самостоятельную проверку очень полезны, так как эти знания помогают быстро выявить неисправность, и вовремя ее устранить.

Ошибка чек энджин

Если на автомобиле Нива Шевроле загорелся чек, это предупреждает о том что есть неисправности связанные с работой двигателя. Лампочка загорается в тот момент когда двигатель начинает фиксировать сбой или ошибку и в свою память прописывает определенный код.

Давайте рассмотрим основные причины по которым может появится данное предупреждение:

• Топливно-воздушная смесь имеет неправильный состав. Устраняется данная проблема путем залива в бак более качественного бензина.
• Низкий уровень моторного масла
• Перегрелся двигатель
• Имеются неполадки в системе зажигания, может быть связанно с неисправностью свечей или катушки зажигания
• Неисправна система питания. Возможно что в один из цилиндров прекратился впрыск топлива
• Неисправен лямбда-зонд
• В системе ЭСУД вышел из строя какой-то отдельный датчик

Можно сделать вывод что в каких-то случаях когда двигатель заводится и при этом горит чек то это может говорить о том что двигатель работает в аварийном режиме и неполадка является не сильно критичной. В случае если двигатель заводится и глохнет тогда это скорей всего проблема связана с подачей топлива или из строя вышел датчик коленвала.

В любом случае пока не выясните точную причину автомобиль лучше не использовать.

Чип тюниг

Некоторые водители для того чтобы повысить мощность двигателя делают чип тюнинг Шевроле Нива. Суть этой процедуры в том что бы за счет корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления снять установленные ограничения. Данная процедура помогает извлечь дополнительную производительность заложенную в моторе.

Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

1. Считывание необходимых данных из электронного блока управления
2. Осуществление необходимой корректировки
3. Обновление и запись новых данных

Основным достоинством данной процедуры является:

• Увеличивается мощность двигателя
• Убирается ограничение скорости
• Можно изменить тип топлива
• Все заводские настройки можно вернуть в любой момент обратно

К недостаткам можно отнести:

• Высокая стоимость работы
• Из строя может выйти ЭБУ
• Увеличивает расход топлива, снижается ресурс системы
• Могут появится ошибки

Каждый специалист относиться по разному к чип-тюнингу, кто то считает его полезным, а некоторые что эта процедура может негативно сказаться на работоспособности автомобиля, при этом уменьшая его ресурс.

Подводя итог можно сделать вывод что выявить коды ошибок на Нива Шевроле можно как самостоятельно так и при помощи специального прибора. В случае появления неисправностей их нужно устранить как можно скорей иначе это может привести к необратимым негативным последствиям в работе всей системы.

Ошибка р2188 нива шевроле

DTC P0171 00: Система подстройки топлива формирует бедную топливную смесь

DTC P0172 00: Система подстройки топлива формирует богатую топливную смесь

DTC P2187 00: Низкое напряжение в системе регулирования подачи топлива на холостом ходу

DTC P2188 00: Высокое напряжение в системе регулирования подачи топлива на холостом ходу

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателя (ECM) управляет системой дозирования воздуха/топлива закрытого контура, чтобы обеспечить наилучшую возможную комбинацию управляемости, экономии топлива и контроля токсичности выбросов. ECM контролирует напряжение сигнала подогреваемого датчика кислорода (HO2S) и регулирует подачу топлива, основанную на напряжении сигнала при закрытом контуре. Изменение, внесенное в количество топлива, которое подается в двигатель, изменяет краткосрочное и долгосрочное значения подстройки топлива. При изменении значений сигнального напряжения подогреваемого датчика кислорода происходит быстрое изменение кратковременной регулировки потока топлива. Эти значения изменяют точную настройку подачи топлива в двигатель. Продолжительная регулировка потока топлива оценивает изменение в ответ на тенденции в кратковременной регулировке потока топлива. Продолжительная регулировка потока топлива обеспечивает грубые корректировки подачи топлива для восстановления среднего значения и возврата регулятора к кратковременной регулировке потока топлива. Идеальные значения коррекции по топливу составляют около 0%. Положительное значение коррекции по топливу указывает на то, что ECM добавляет топливо, чтобы компенсировать бедное состояние. Отрицательное значение коррекции по топливу указывает на то, что модуль ЕСМ уменьшает подачу топлива для компенсации переобогащения смеси. Ячейки системы коррекции по топливу основаны на частоте вращения двигателя и нагрузке.

Категория: Сделать авто самому

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3646, ширина — 1100, высота — 1119 мм. Колесная база составляет 2488 мм. Дорожный просвет 146 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 79 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Иларийа

Cмотрите ВИДЕО про ошибка р2188 нива шевроле.

Ответ автовладельца по имени Гераклид :B Форд Пума начинаешь влюбятся после запуска и двигателя и начала движения. Звук стандартной выхлопной системы двигателя 1.7 рычащий. Маленький руль имеет четкую около нулевую зону.Сиденья c ярко выраженной боковой поддержкой. Bce педали короткоходные. Скоростя четко переключается. Двигатель тянет очень хорошо. Рулевое управление четкое и острое. Есть задний ряд кресел которые можно полностью разложить и получить вместительный багажник. B таком я перевозил телевизор кинескопный 72 диагональ. салон не скучный. Есть окрашанные панели под алюминий, a также сделанные из алюминия набалдашник ручки кпп и ручки дверей. Подвеска упругая. Ремонт не дорогой, c запчастями проблем не возникало. Надежная. B дороге от вождения получаешь одно удовольствие.

Оригинальное название: . р2188 . Niva

Дата выхода: 26. 10. 2019 года

Смех в теме: Основное правило предновогоднего корпоратива: Напилась — веди себя прилично. Напилась прилично — веди себя домой.

еще раз кидаюваз 2114 2012 г. электронная педаль.прыгают обороты выскакивает ошибка 2188. кто сталкивался. помогите.2188 ошибка ваз 2114.

Похожие статьи

46 comments on “ 2188 ошибка ваз 2114. Прыгают обороты выскакивает ошибка 2188 ”

ОБОРОТЫ В НА СКОЛЬКО ПРЫГАЮТ 1000 — 2000 — 3000 7

а когда едеш не дёргает

началось после 3500 пробега

ровно едет
с силой

РХХ с большой шляпкой меня уже утомили, подтачивайте же, наконец то, напильником шляпу по краям, чтоб он за стенки не задевал.

может быть ещё( дпзд)

педаль электронная, нет рхх

и посматри в темноте на вкл движке броне провода может шьют

ставили январь 7,2 с проводкой работает ровно

ваще причин много у меня так было 2110 2007 год поменял дпдз

ошибка 2188 с чем связана?

щас сек у пацана спрошу он тож чё то делал

вот еще, заливал аи 98 перестает играть, чек вырубается

может выхлоп стоит поменять?

это чё то с обогощением связано щас узнаю

2188 — Богатая смесь в режиме холостого хода.

Код Р2188 заносится, если:
— двигатель работает в режиме холостого хода;
— управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу управляющего датчика кислорода
(B_LR= «Да»);
— активизирована функция адаптации топливоподачи (B_LRA= «Да»);
— значение параметра RKAT выходит за нижний предел допустимого диапазона (-8%).
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла, проверка в которых была неудачной.

проще говаря я бы проверил контакт для начала на кислородный потом его а потом фарсунки

прошивка не поможет

у меня стоит дросель и проводка китай,

может в нем дело?

тож не исключение но код ошибки говарит о выше изложонном

управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу управляющего датчика кислорода

Как расшифровать и устранить коды ошибок на Chevrolet

Все современные авто позволяют определить неисправность в работе тех или иных систем и агрегатов с помощью комбинаций ошибок. Их выявление осуществляется с помощью диагностики. В этой статье разберем, какие используются коды ошибок Шевроле Нива для сообщения о поломках.

Как выполнить самостоятельно?

Приборы для диагностики

Сброс ошибок на Chevrolet

Видео «Как проверить автомобиль Нива Шевроле перед покупкой?»

Комментарии и Отзывы

Диагностика автомобилей

Диагностика двигателя и других систем и агрегатов в Chevrolet Niva, Cobalt, Lacetti, Lanos, Captiva, Cruze, Aveo 2004, 2005, 2010, 2012 и другого года выпуска позволяет своевременно определить неисправность. Благодаря этому автовладелец может предотвратить более серьезную поломку. Сами ошибки при диагностике ноутбуком или на табло VDO, или другой заводской приборной панели будут отличаться. В первом случае автовладелец получает максимально точную информацию о поломках, что позволяет правильно расшифровывать и убирать неисправности. Комбинации ошибок будут четырехзначными.

При самодиагностике на бортовом компьютере Штат на панели приборов на ВАЗ 2123 или Шевроле Тахо, Орландо, Блейзер, Ланос, Нива, Лачетти, Круз, Каптива, Эпика, Авео в кузове T250 и T300 неисправности выводятся в двузначном виде. Вместо комбинаций на дисплее могут появляться сообщения, предупреждающие автомобилистов.

Нажатие на кнопку одометра на приборной панели

Как выполнить самостоятельно?

Проверять появление ошибок в Шевроле можно двумя способами — методом самодиагностики либо с помощью дополнительного оборудования или компьютера. Для того чтобы наличие неисправностей протестировал бортовой компьютер, надо зажать кнопку на одометре для сброса суточного пробега и повернуть ключ в замке зажигания. Это приведет к тому, что стрелки на спидометре и датчиках начнут двигаться по шкалам. А когда вы нажмете на кнопку еще раз, на дисплее ЭБУ выдаст сообщение о версии использующейся прошивки. После следующего нажатия на экране появятся комбинации неполадок, если они имеются.

Какие коды могут появиться на Шевроле Нива после самодиагностики:

• 1 — некорректно работает микропроцессор;
• 2 — зафиксирован обрыв в электроцепи контроллера уровня горючего в баке;
• 4 — повышенный уровень напряжения в бортовой сети машины, составляющий более 16 вольт, требуется диагностика аккумулятора и генераторного устройства;
• 8 — напряжение в электросети Шевроле пониженное, выполняются те же действия по проверке;
• 12 — некорректно функционирует контрольный индикатор;
• 13 — блок управления не получает сигнал с лямбда-зонда;
• 14 — на ЭБУ поступил сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, это может привести к закипанию мотора;
• 15 — рабочая температура антифриза в охладительной системе слишком низкая;
• 19 — на ЭБУ поступил сигнал о неправильной работе коленчатого вала, советуем выполнить тестирование контроллера;
• 21-22 — дроссельная заслонка находится в неправильном положении;
• 23-25 — температура всасываемого воздуха не соответствует норме;
• 24 — на приборную панель не поступает импульс о скорости движения машины;
• 27-28 — блок управления сообщает о нарушениях уровня выхлопных газов;
• 33-34 — ЭБУ получает неверные данные о расходе воздуха;
• 35 — силовой агрегат некорректно работает на холостых оборотах;
• 41 — с контроллера фаз или датчика распредвала поступает некорректный сигнал;
• 42 — ЭБУ сообщает о проблемах в работе зажигания;
• 43 — некорректный импульс с датчика детонации;
• 44-45 — некорректный состав горючей смеси;
• 49 — ЭБУ фиксирует потерю вакуума;
• 51 — неисправности ПЗУ;
• 52 — ЭБУ зафиксировал ошибку ОЗУ;
• 53 — на управляющий модуль не поступает импульс с регулятора отработанных газов;
• 54 — не отвечает контроллер октан-корректора;
• 55 — на силовой агрегат слишком высокая нагрузка;
• 61 — кислородный контроллер выдает неверные показания.

Скриншот компьютерной утилиты для тестирования Нивы Шевроле

Если управляющий модуль авто зафиксировал несколько проблем, на табло появится цифра, соответствующая сразу всем поломкам. К примеру, ошибка 10 — сумма кодов 2 и 8 и т. д.

В последних версиях Шевроле на щитке приборов могут появляться такие сообщения:

1. Change Engine Oil Soon. В ближайшем будущем потребуется произвести смену масла в моторе.
2. Low Engine Oil LevelВ. Уровень смазки в силовом агрегате слишком низкий. Нужно произвести проверку расходного материала и добавить его в систему смазки.
3. Oil Pressure Low — Stop Engine. Блок управления зафиксировал пониженный уровень давления масла в системе смазки. Рекомендуется заглушить мотор и решить проблему.
4. Program Cluster. Контрольный щиток нуждается в перепрограммировании. Обычно сообщение такого плана появляется в результате смены компонентов на приборной панели.
5. Service Vehicle Soon. Бортовой компьютер говорит о скором техобслуживании автомобиля.
6. Vehicle Overspeed. Скорость движения слишком высокая, рекомендуется сбросить.

Для детального тестирования можно воспользоваться адаптером с ноутбуком:

1. К ПК подсоединяется адаптер в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.
2. Компьютер подключается к диагностическому разъему. Он может быть расположен слева на центральной консоли под рулем, под приборной панелью, за бардачком, под автомагнитолой. Все зависит от конкретного автомобиля. Уточните в технической документации месторасположения.
3. На ПК запускается диагностический софт. Программ в Сети множество, поэтому рекомендуется выбирать утилиту, разработанную специально под определенную марку машин.
4. Запускается проверка всех систем. По итогу на экране ноутбука появятся сообщения с кодами ошибок, которые должны расшифровываться по техническому регламенту.

Приборы для диагностики

Для тестирования всех систем допускается использование сканеров:

1. Универсальные девайсы. Эти сканеры есть практически на каждом СТО, которое занимается диагностикой. Универсальные приборы не являются полноценным проверочным оборудованием. По факту они иногда выдают ошибочные данные и не всегда определяют все неисправности.
2. Дилерские устройства. Купить специализированный прибор вы не сможете в магазинах, его можно найти у официальных представителей. С помощью этих гаджетом можно не только определять коды ошибок, но и перепрашивать блоки управления, выполнять программирование ключей и даже искать повреждения в электроцепях.

Стоимость

Цена на самые дешевые сканеры на сегодня составляет около 600-2000 рублей, специализированные приборы обойдутся покупателю в 4000 рублей и дороже.

Расшифровка кодов

Теперь предлагаем ознакомиться с расшифровкой комбинаций. Почему могут возникать ошибки и как произвести их устранение, можно узнать только в результате диагностики.

Канал elm327 опубликовал ролик, в котором показана процедура диагностики Нивы Шевроле с применением специального адаптера и мобильного телефона на базе Андроид.

Частые ошибки

Сначала рассмотрим расшифровку часто появляющихся проблем, которые встречаются в Шевроле Авео в кузове T250, T300, Нива и других моделях.

Двигатель

Рассмотрим неисправности, встречающиеся в работе силовых агрегатов.

Канал Любитель Автомобилей предоставил ролик, в котором проведен полный обзор адаптера ELM 327. Автор видео рассказал, как выполнить диагностику неисправностей бортового компьютера в Ниве Шевроле.

Датчики

О самых распространенных неисправностях в работе датчиков читайте ниже.

p0030, p0036, p0141, p0136,

Канал Мой Алтай опубликовал ролик, в котором автор рассказал о диагностике автомобиля Шевроле Нива с помощью bluetooth-адаптера и разъема OBD-2.

Сброс ошибок на Chevrolet

Если в работе тех или иных систем обнаружены неисправности, то первое, что надо делать — исправить их. Если после ремонта коды остались в памяти и не исчезли, то их можно устранить самостоятельно.

Есть несколько вариантов сброса ошибок:

1. Удалите коды путем отсоединения клемм аккумуляторной батареи. Откройте капот и ослабьте болты на зажимах, после чего отсоедините «крокодилы». Подождите около одной минуты, затем подключите «крокодилы» на место.
2. С использованием бортового компьютера. Для этого в устройстве предусмотрена специальная функция. Для удаления кода следует зайти в раздел «ошибки» в основном меню, после чего нажать на среднюю клавишу на панели. Вы услышите звуковой сигнал, а на дисплее компьютера появятся прочерки. Если они есть, то ошибки успешно удалены из памяти.
3. Обнуление можно произвести с помощью кнопки одометра. Надо зажать ее на пять секунд. Пройдет около 15 сек, после чего на дисплее появятся цифры. Об ошибках при самодиагностике мы писали вначале статьи, если же на дисплее появляется цифра 0, то неполадки в работе датчиков, двигателя и других систем в авто отсутствуют.

Видео «Как проверить автомобиль Нива Шевроле перед покупкой?»

Канал Двое в Ниве опубликовал ролик, в котором наглядно продемонстрирована инструкция по самостоятельной диагностике ошибок.