Что обозначает 5w30 на моторном масле?

Расшифровка маркировки моторного масла 5w 30. Свойства и характеристики смазки.

Моторное масло — одна из основных жидкостей, предназначенных для обслуживания автомобилей, а в частности двигателей внутреннего сгорания. Для того чтобы обеспечить надёжную работу силового агрегата, необходимо с умом подходить к выбору моторного масла.

В этом вопросе могут помочь маркировки, находящиеся на упаковках со смазочными жидкостями. Некоторые из них относятся к одной из общепринятых классификаций составов данной категории, например, классификация по спецификации API, АСЕА, а также одна из основных систем — SAE. Понимая, что означают маркировки, можно с лёгкостью подобрать подходящую смазку для того или иного автомобиля.

Классификация API подразделяет все автомасла на несколько категорий по области применения, например, для бензиновых или дизельных двигателей, либо подходящие и тем, и другим. Но всё-таки главная система, разделяющая смазочные жидкости на классы, является SAE.

Классификация SAE

Основной признак, по которому здесь систематизируются все автомасла — это вязкость, а также температурный режим. Данные параметры во многом отвечают за надёжную работу двигателя, а также за его долговечность.

По указанному выше признаку в представленной классификации выделяют три типа смазочных жидкостей:

Для летнего периода;
Для зимнего периода;
Всесезонные или универсальные.

Первая категория моторных масел — летние — обладают повышенным уровнем вязкости, защищая тем самым двигатель внутреннего сгорания от перегрева. Так как данный состав является сезонным, то и менять его нужно в конце сезона — примерно раз в полгода на тот, у которого температурный режим соответствует природному периоду.

Летняя смазка может быть эффективна при положительных температурах, но уже при 0 она начинает застывать (чего уж говорить об отрицательных температурах!), теряя при этом часть своих свойств, в то время как ещё часть просто неэффективна при холодах. В итоге получается, что такая смазка даже негативно влияет на работу двигателя.

Зимние моторные масла более текучие и менее вязкие по сравнению с летними. Благодаря данным эксплуатационным параметрам, смазка быстро проникает во все уголки двигателя внутреннего сгорания, обеспечивая тем самым защиту его деталей от трения. Также данными свойствами смазка обеспечивает быстрый запуск автомобиля при отрицательных температурах.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Что касается смены смазочной жидкости, то ситуация здесь та же, что и с летними маслами: примерно раз в полгода нужно заливать тот состав, который подходит по сезону. Использование зимних автомасел в летний период может привести к негативным последствиям, которые отразятся на работе силового агрегата.

Сезонные смазки в последние годы всё сильнее притесняются универсальными, всесезонными, так как эти вещества обладают качественными характеристиками — температурным режимом эффективной эксплуатации, вязкости, текучести — и зимних, и летних автомасел. По этой причине они эффективны в использовании в любое время года, а менять их нужно намного реже — раз в двенадцать месяцев или более.

Немного о вязкости моторного масла

В первую очередь смазочная жидкость призвана выполнять главную функцию: защитить детали двигателя внутреннего сгорания от трения, то есть «работы на сухую». Кроме этого, данное вещество должно обеспечивать герметичную работу цилиндров.

Эксплуатационные характеристики могут изменяться во время работы двигателя внутреннего сгорания под влиянием высоких температур. В зависимости от интенсивности работы силового агрегата температура смазочного вещества может доходить до ста пятидесяти градусов по Цельсию.

Именно для того, чтобы надёжно защитить двигатель автомобиля, нужно тщательно выбирать смазочную жидкость для него, следуя рекомендациям производителя, указанными в сервисной книжке.

Расшифровка индексов моторных масел

На упаковках с данными смазками можно увидеть подобные цифры и буквы: SAE 30, SAE 0w 30 и прочие подобные. К летним маслам относятся те, что помечаются только цифрами (30, 40); к зимним — 0 w, 5 w и прочие, буква w означает «зима» (англ. winter), а цифра — температурный диапазон, в котором может работать смазка. Всесезонные универсальные смазочные жидкости маркируются и как летние, и как зимние, например: 0 w 30, 10 w 30, 30 w 40 и другие. Цифры означают определённые свойства моторного масла.

Что касается моторного масла 5w30, то оно относится к категории универсальных и может применяться как в летнее, так и в зимнее время года. Расшифровка обеих частей маркировки данной смазки позволит подробнее узнать о её характеристиках и свойствах.

Индекс 5w характеризует низкотемпературные свойства смазочной жидкости SAE 5w 30. Вязкость состава позволяет осуществлять «холодный запуск» автомобиля в -35 градусов. Данная цифра получается так: от 40 отнимается то число, стоящее перед буквой «w». Результат этого простого вычисления — это минимальная температура смазки, при которой можно осуществить прокачку состава по смазочной системе двигателя внутреннего сгорания без работы всухую.

Внимание! Следует учитывать, что при -35 запуск двигателя сразу может не состояться, так как под влиянием отрицательных температур масло постепенно густеет, и стартеру проворачивать его всё труднее.

Вторая часть, индекс тридцать свидетельствует о том, что смазочная жидкость SAE 5w30 будет эффективна при летних температурах приблизительно в плюс тридцать, если температура движка во время его эксплуатации составляет около ста-ста пятидесяти градусов. С повышением температуры окружающей среды эффективность смазки будет снижаться. Покупать состав, обладающий хорошей высокотемпературной вязкостью не стоит — лучше следовать рекомендациям производителя автомобиля.

Внимание! Основа моторных масел данной категории может быть разной, но для автомобилей с большим пробегом и сроком эксплуатации лучше подойдёт минеральная смазка, а для новых машин — синтетика.

Некоторые особенности

Большинство производителей моторных масел допускают использование своих продуктов при температуре в -20, однако во многих регионах холода намного суровее. При проживании в подобных территориальных зонах лучше выбирать смазочную жидкость, которая обладает большим уровнем вязкости;
Высокий уровень вязкости — не залог хорошей работы двигателя. Следует учитывать рекомендации производителя, некоторые характеристики силового агрегата, а также возраст и пробег автомобиля. Вообще моторные масла с высоким уровнем вязкости рекомендуется применять в спорткарах. Слишком вязкая смазка автомобилям, например, отечественного производства только навредит: в лучшем случае просто снизится мощность двигателя, в худшем — потребуется его ремонт.

Как часто следует менять масло?

Часто ли нужно менять масло в автомобиле?

Для того чтобы обеспечить эффективную работу двигателя внутреннего сгорания, необходимо делать замену смазки примерно через каждые десять тысяч километров пробега. Также следует регулярно выполнять замер уровня данного вещества в двигателе (не менее 2-3 раз в месяц). В автомобилях, работающих на газу, засорение масел происходит не так быстро, поэтому менять его можно через двадцать тысяч километров.

Своевременное выявление недостатка смазочной жидкости позволит избежать появления проблем с силовым агрегатом (вплоть до необходимости капитального ремонта).

Таким образом, расшифровка маркировок, которые находятся на упаковках смазочных жидкостей, позволяет узнать о свойствах вещества и подобрать подходящее средство.

Внимание! Расшифровка масла SAE 5w 30 и любого другого является приблизительной. Конкретные значения зависят от множества факторов, таких как состояние двигателя внутреннего сгорания, температурные условия эксплуатации, возраст и пробег автомобиля, его общее техническое состояние. Также следует учитывать рекомендации производителя.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Масло моторное 5W 30, расшифровка обозначения, основные характеристики

Основным назначением моторных смазочных материалов является защита элементов двигателей от сухого трения и обеспечение нормальной работы силового агрегата с сохранением герметичности цилиндров. При правильном подборе масла двигатель исправно функционирует в течение длительного срока. Масло 5W30 наиболее популярно среди синтетических видов смазочных материалов известных марок.

Описание отечественной смазочной продукции

Крупнейшие отечественные производители смазочных жидкостей Роснефть, Лукойл гарантируют высокое качество выпускаемой масляной продукции. Синтетическое моторное масло 5W 30, произведенное здесь, входит в приемлемую ценовую категорию, данная смазка прекрасно приспособлена для работы многих видов силовых агрегатов в отечественных климатических условиях.

Моторные масла 5W30, изготовленные в России, успешно используются также при высоких температурах окружающей среды, что является приемлемым для использования их в теплых широтах.

Что означает символика, размещенная на этикетке машинного масла

При приобретении смазочных жидкостей покупатели задаются вопросом, какая у 5W30 расшифровка, что за информация содержится в надписи, какому виду товара отдать предпочтение. Расшифровка моторного масла необходима для осуществления правильного выбора смазочной продукции.

SAE 5W30 расшифровывается следующим образом:

Из числа 5 нужно вычесть 30, в результате получается минус 25. Температура, равная — 25˚C, является допустимой для осуществления запуска холодного двигателя.
Литера W соответствует первой букве слова Winter и означает возможность применения данной марки в северных широтах.
По цифре, стоящей перед W, определяют скорость движения масла при высоких температурах в работающем моторе.
Значение числа, расположенного после W, характеризует вязкость масла при прогретом движке.

В связи с тем, что отечественные климатические условия эксплуатации автомобиля резко отличаются, подбирать смазочные вещества необходимо после тщательного изучения надписей на товаре. Маркировка, размещенная на этикетке, соответствует специальной классификации масел по вязкости SAE.

Данная классификация помогает выбрать нужную марку смазки для своего транспортного средства по ее техническим характеристикам в зависимости от температурного режима, в котором масло моторное 5W30 будет использоваться.

Преимущества использования смазки SAE 5W 30

Масло 5W30 синтетика обладает неоспоримыми достоинствами. Прекрасные характеристики данного материала способствуют стабильной работе двигателей при эксплуатации в неблагоприятных городских условиях, оказывающих негативное воздействие на элементы моторов:

продолжительная работа на холостых оборотах;
нахождение автомобиля в условиях дорожных заторов (пробки);
эксплуатация машины на коротких расстояниях;
повышенное содержание пыли в атмосфере.

Правильный подбор масляного продукта способствует увеличению длительности работы моторов. Благодаря уникальной формуле и наличию специальных присадок, которые имеет масло моторное 5W30, данные смазки обладают свойствами, обеспечивающими следующие функции:

защита элементов силового агрегата от преждевременных разрушений;
снижение вредных воздействий коррозии;
удаление слоев нагара с рабочих поверхностей;
охлаждение деталей и узлов работающего движка.

Моторное масло 5W30 выдерживает температуру внутри работающего силового агрегата, равную 150 ˚C, не изменяя при этом свои ценные качества. Выбирая масло для двигателя конкретного автомобиля, нужно основываться на рекомендациях, которые содержатся в технических характеристиках, составленных автопроизводителями.

Допуски по марке автомасла устанавливаются не для данной модели машины, а для непосредственного двигателя. Несмотря на известность бренда, необходимо выбирать смазку, обладающую параметрами, соответствующими требованиям, выдвинутым производителем данного автомобиля.

Особенности химического состава масляной продукции

Присадки, входящие в состав моторных масел SAE 30, предназначены для выполнения строго определенных функций. Благодаря сбалансированному набору добавочных включений масляные жидкости становятся пригодными для использования в конкретных двигателях. Каждый вид смазки имеет присадки в соответствии со стандартными нормативами, предъявляемыми к моторным маслам.

Какие автомобильные масла применять, зависит от выбора автовладельца. Исходя из возраста авто, характеристик движка, скоростных режимов, хозяин отдает предпочтение определенному виду масла:

Минеральное масло.
Синтетика или полусинтетика.

Бытует мнение, что использование минеральных смазочных средств в машинах, произведенных более пяти лет назад, приводит к сокращению расхода масла и увеличивает срок использования двигателя.

Если под капотом авто установлен импортный современный силовой агрегат, рекомендуется применять синтетические сорта смазок. В этой серии находится синтетическое моторное масло SAE 5W30, принадлежащее известным мировым брендам, способное выдерживать климатические перепады и интенсивность нагрузок движения в городе.

Тест масляных жидкостей

Перед получением сертификата качества масла проходят тест и производится химический анализ. На этикетках канистр размещена информация о соответствии характеристик смазочного материала требованиям стандартов. Данные тестирования приводятся для информирования потребителей.

Тестирование масел происходит в лабораторных условиях на специальных стендах. Проводится тест на проверку вязкости смазочного продукта в зависимости от температуры внутри работающего мотора.

Данный вид диагностики позволяет определить возможность запуска холодного двигателя в мороз и степень защищенности мотора от перегрева в жаркую погоду. Проводимый тест показывает толщину защитной пленки, образующейся на трущихся поверхностях рабочих деталей и ее изменения в результате повышения внутренней температуры двигателя.

Тест позволяет ознакомить потребителей с особенностями смазывающих материалов, выпускаемых различными производителями.

Разновидности смазочных материалов в зависимости от вида двигателя

На рынке представлены моторные масла трех категорий:

смазка для бензиновых силовых агрегатов;
масло дизельное;
универсальное смазочное вещество.

Основное свойство смазки любого вида — это вязкость, характеризующая способность сохранять текучесть и оставаться на трущихся поверхностях при повышении температуры деталей и узлов работающего двигателя.

При изготовлении смазочных веществ 5W 30 для дизеля добавляются присадки, полученные при помощи новейших нанотехнологий. Их применение способствует повышению защитных функций и снижению количества вредных выхлопных газов. В данных синтетических присадках серные, хлорные и фосфорные включения содержатся в минимальных количествах.

Дизельные масла обладают характеристиками, рекомендованными к использованию в дизельных силовых агрегатах:

Высокая скорость достижения и покрытия деталей благодаря оптимальной текучести смазывающего материала.
Сохранение нормального рабочего давления в движке при любых нагрузках.
Наличие гарантированной защитной пленки на деталях при высоких и низких значениях температуры.
Сокращение расхода дизельного топлива.
Снижение количества углекислого газа в выхлопе.

В турбированный двигатель не рекомендуется заливать синтетику 5W 30, для данного вида движков более подходят полусинтетическое масло, обладающее малой вязкостью. Полусинтетика способствует улучшению экологических параметров силовых агрегатов.

Маловязкие энергосберегающие смазочные материалы рекомендовано использовать в двигателях автомобилей, эксплуатируемых в странах Евросоюза и Японии, где экологическая обстановка подвергается усиленному контролю.

Во избежание приобретения поддельного смазочного средства необходимо посещать только 30специализированные торговые точки. При покупке смазки известного мирового бренда нужно тщательно обследовать качество упаковки товара, крышки и этикетки.

Канистра не должна иметь царапин и потертостей. Защитное кольцо под крышкой должно быть без сдвигов и повреждений. Этикетка должна быть оформлена специальным фирменным логотипом.

Расшифровка 5W-30

Начнем с того, что каждое масло имеет свою вязкость, которую так или иначе нужно классифицировать, чтобы можно было сказать какое масло более вязкое из 2 образцов. Сейчас существует огромное множество классфикаций вязкости масел, как моторных, так и других и наиболее популярной классификацией является классфикация SAE. Именно поэтому практически на любой упаковке масла вы можете видеть надпись подобную 5W-30. Тут возникает вопрос — что же значат эти цифры?

Содержание

Зимний стандарт SAE 5W
Летний стандарт SAE 30
Характеристики SAE 5W-30
Примеры масел с SAE 5W-30
Похожие стандарты
Комментарии

5W-30 — это обозначение вязкости по SAE, однако если вы откроете стандарт вы не увидите там такой записи, зато увидите по отдельности 5W и 30. В чем же дело? Данная надпись на масле означает, что оно является универсальным и его можно использовать как зимой, так и летом, а диапазон температур его использования будет зависеть от стандартов 5W зимой и 30 летом. Посмотреть характеристики этих стандартом вы можете воспользовавшись официальной таблице по стандарту SAE J300 или перейдите по ссылке Стандарт SAE J300. Теперь разберемся с каждым стандартом по отдельности.

Зимний стандарт SAE 5W

Стандарт 5W определяет поведение масла 5W-30 в зимний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при минусовой температуре.

Характеристика	Значение
Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с	6600 при -30 град. Цельсия
Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига	60000 при -35 град. Цельсия
Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия	3.8
Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия	не определяется
Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия	не определяется
Наименование стандарта	SAE J300
Применяется в температурном диапозоне	при низких температурах
Применяется в температурном диапазоне от	-30
Применяется в температурном диапазоне до	-5

Летний стандарт SAE 30

Характеристика	Значение
Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с	не определяется
Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига	не определяется
Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия	9.3
Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия	12.5
Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия	2.9
Наименование стандарта	SAE J300
Применяется в температурном диапозоне	высоких температур
Применяется в температурном диапазоне от	-5
Применяется в температурном диапазоне до	+35

Соответственно, стандарт 30 определяет поведение масла 5W-30 в летний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при плюсовой температуре. температуре.

Теперь единственное, что нам осталось сделать — объединить таблицы выше и получить собственно характеристики нашего «составного масла».

Характеристики 5W-30

Характеристика	Значение
Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия	2.9
Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия	12.5
Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с	6600 при -30 град. Цельсия
Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия	3.8
Наименование стандарта	SAE J300
Применяется в температурном диапазоне до	+35
Применяется в температурном диапазоне от	-30
Применяется в температурном диапозоне	Универсальное
Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига	60000 при -35 град. Цельсия

Таблица является ни чем иным, как результатом объединения характеристик летнего и зимнего стандартов. Именно таким образом получаются характеристики для двийных стандартов масел.

Характеристики моторного масла 5w30

Опытные автомобилисты, выбирая масло для своего авто, в первую очередь обращают внимание на маркировку, определяющую вязкость и температурные границы, при которых можно использовать масло. Основное задание смазочных жидкостей – обеспечить работу двигателя в условиях абсолютной герметичности цилиндров. Характеристики моторного масла 5w30 от ведущих производителей обеспечивают исправную деятельность мотора и гарантируют длительность его эксплуатации.

Делаем верный выбор

Прежде чем приобретать горюче-смазочный материал, требуется знать параметры, на основании которых делается выбор:

Параметр вязкости. От этой характеристики зависит, запустится ли авто в мороз или нет. Чем ниже уровень вязкости, тем легче двигатель запускается. Также вязкость масел оказывает влияние на объем покрытия деталей смазочной жидкостью, что необходимо для предотвращения износа деталей. Также вязкость предохраняет двигатель от физических и химических повреждений.
Температурный диапазон. Устанавливает минимальную черту возможности использования этого типа жидкости в зимний период. Помимо этого, устанавливает разброс температурных показателей, при которых автомобиль будет эксплуатироваться в безопасных условиях при чрезмерном нагреве мотора.

Представленная ниже классификация разработана сообществом инженеров SAE из США. Если моторная жидкость соответствует данной классификации, на упаковке товара ставится соответствующий знак категории.

Классификация и стандарты

Параметры синтетического моторного масла 5w30 соответствуют всем мировым стандартам экологичности. Разрешено применять на всех марках автомобилей, в том числе бензиновыми и дизельными моторами. Особенный упор делается на азиатские и американские машины, так как пробная эксплуатация ДВС изначально производилась на них. Перед тем, как продукт выйдет на мировой рынок, он проходит жесткий контроль качества. В частности, товар должен соответствовать следующим характеристикам:

ACEA – классификация по качеству;
SAE – характеристика, в соответствие с которой определяется вязкость масел;
API – параметр по типу двигателя.

Если вся перечисленная информация не имеется на конечном продукте, это устаревший класс качества. Так как современные материалы должны пройти химический анализ и разнообразные тесты.

Что обозначает маркировка 5w30

Расшифровка “5w30” довольно проста. Первая цифра указывает на показатель вязкости при условии использования масла в зимнее время. От этого параметра зависит степень защиты детали от чрезмерного трения. Поскольку уровень вязкости меняется во время температурного перепада, то данный критерий обозначается при влиянии температуры -30 градусов. Далее идет буква, которая означает текучесть вещества в теплый период времени. Эти параметры основываются на современной классификации sae 5w 30. Затем идут числа, которые означают тип продукции. Цифра “30” обозначает, что этот тип вещества можно применять круглогодично при любом температурном показателе от -30 до +20 градусов и для любого типа двигателя.

При выборе масло для своего авто, в первую очередь обращайте внимание дату производства и отметки классификаций качества указанные на упаковке (канистре).

Как правило, в таких жидкостях малое количество фосфора и серы, а также сульфатной зольности. За счет этого, происходит значительное очищение выхлопных газов. Масло не рекомендуется смешивать с другими продуктами, так как это влияет на сокращение срока службы мотора.

Преимущества масла 5w30

Благодаря свойствам масла, жидкость обладает рядом достоинств для деталей мотора:

Части мотора надежно защищены от химического и физического воздействия.
Все детали двигателя покрыты сверхпрочной пленкой.
После использования жидкости двигатель защищен от коррозии и окисления.
В процессе эксплуатации мотора износ механических частей будет минимальным.
Масло разрешено менять с большими промежутками времени.
Снижает расход топлива, за счет того, что в значительной мере уменьшает трение деталей.
Разрешено применять жидкость для всех типов мотора.

К недостаткам продукции относят факт, что для этого типа масла требуется и качественный бензин.

Производители моторных масел 5w30 широко представлены на рынке. В частности автолюбители предпочитают покупать продукцию следующих брендов:

для моторов, работающих на бензине и дизельном топливе – Castrol Magnatec А1, G-Energy F Synth EC, Motul 8100 Eco-nergy, ZIC XQ LS;
для бензинового двигателя легкового авто – THK Magnum Professional F, Mobil Super FE Special;
Total Quartz 9000 Future fuel economy – отличается экономичностью при любых режимах функционирования мотора, однако, не доказал свою работоспособность при жестких условиях пробега;
Shell Helix Ultra Extra – предназначен для любого мотора и для разнообразных режимов нагрузки.

Перечисленные жидкости полностью соответствуют заявленным требованиям. Прежде, чем покупать продукцию, необходимо ознакомиться с рекомендациями производителей транспортного средства. Рекомендовано заменять масло через определенный прописанный период, не стоит надеяться на долговечность горюче-смазочной жидкости.

Синтетика 5w30 – это универсальное масло, которое применяется при любой температуре воздуха. Дизельные и бензиновые агрегаты нуждаются именно в таком средстве, которое не требуется менять при сезонных изменениях.

Расшифровка моторного масла (полезная информация)

Типы моторных масел — Расшифровка моторного масла
Масло, которое называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов. Главные отличия «синтетики» — возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а так же максимальное содержание различных присадок. Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры.

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения(дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Расшифровка моторного масла — цифры API

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)- обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

* SC — автомобили, разработки до 1964 годов
* SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
* SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
* SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
* SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
* SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
* SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
* SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
* SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

* CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
* CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
* CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
* CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
* CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
* CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
* CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
* CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
* CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра — тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.
Видео: все ли моторные масла одинаковые?