Как отключить ходовые огни на Лада гранта?

Блок управления наружным освещением и регулятором направления пучков света фар Lada Granta 2011 — 2015

Примечания:

В соответствии с пунктом 19.5 Правил дорожного движения «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Дневные ходовые огни не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление на автомобиле.

Дневные ходовые огни на автомобиле Lada Granta загораются при включении зажигания и продолжают гореть при движении автомобиля.

Блок расположен на панели приборов, слева от рулевой колонки.

Блок управления наружным освещением и регулятором направления пучков света фар:

1 – переключатель наружного освещения;

2 – клавиша включения лампы противотуманного света в левом заднем фонаре;

3 – регулятор направления пучков света фар.

Переключатель наружного освещения

Переключатель наружного освещения имеет 3 фиксированных положения (а в вариантном исполнении их 4):

Крайнее левое положение рукоятки переключателя (положении «0») – наружное освещение выключено.
При переводе рукоятки в среднее положение – включены габаритные огни, подсветки панели приборов и освещения номерного знака. При этом дневные ходовые огни горят.
При повороте рукоятки вправо, помимо вышеупомянутых ламп, включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения левого подрулевого переключателя (дневные ходовые огни в этом положении рукоятки не горят).
В вариантном выполнении, положение переключателя на «4», обозначает автоматическое включение и выключение габаритных фар и ближнего света, в зависимости от состояния внешнего освещения.

Регулятор направления пучков света фар

Регулятор направления пучков света фар предназначен для регулировки угла наклона пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от загрузки автомобиля. Правильный угол света фар уменьшает риск ослепления водителя, едущего навстречу. В вариантном исполнении, корректор ближнего света имеет положения: «0», «1», «2». Совмещение метки на ручке переключателя и цифры на корпусе блока обеспечивает регулировку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

– в салоне находится водитель с передним пассажиром или сам водитель;

1 – водитель плюс четыре пассажира или водитель плюс груз в багажном отделении;

2 – водитель плюс четыре пассажира с загруженным багажным отделением.

Клавиша включения задних противотуманных фар

Лампа противотуманного света в левом заднем фонаре включаются и выключается нажатием клавиши при включенном головном свете фар. Нажав переключатель первый раз, противотуманки работают, повторное нажатие отменяет работу противотуманных фар.

И на последок — выключатель передних противотуманок, только в вариантном исполнении. Для их включения нажимается клавиша выключателя «4», также при включенном габаритном освещении. Повторным нажатием отключаются передние противотуманные фары.

В статье не хватает:

Качественных фото ремонта

Как отключить дневные ходовые огни

Задался вопросом как отключить ДХО. Самое простое кнопочку поставить. В поисках инета нашел вот что:
«У меня установлены штатные ДХО(такие как ставит дилер). Очень сильно напрягало зимой, то, что не возможно стоять на машине с заведённым двигателем и без света, либо ДХО либо габариты включены. Вот наконец дошли руки и я решил эту проблему, установив под капотом дополнительное реле с нормально замкнутыми контактами, минус на обмотку реле взял с ручника, теперь если при остановке дёрнуть ручник ДХО гаснут.»
ссылка на форум forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=222&page=15

Подробно кто-нибудь может объяснить (новичку), как он это сделал. Можно с картинками.

Привет всем пользователям Drive 2. Хочу рассказать об одном возможно ещё кому-то неизвестной штуке. Вы никогда не задумывались как отключить ходовые огни на гранте не прибегая к вытаскиванию всяких там релюх, предохранителей И.Т.Д. На самом деле всё намного проще.

Вот панель включения и регулировки света

Для того чтобы отключить ходовые нужно просто выставить эту крутилку в положение посредине между значками ходовиков и габаритов.
Вот так.

Проверял эту фишку на 3 грантах. На всех трёх держится стабильно.

Ну и самое главное кто-то спросит зачем их вообще отключать.
Лично я пользуюсь этим когда нужно завести мёртвый автомобиль. Наверное каждый из нас прикуривал машину с мёртвым аккумулятором какого-нибудь соседа по гаражу.
Дак вот чем больше электропотребителей вы у себя отключите тем быстрее вы сможете завести соседний автомобиль.Ведь наверное каждый знает что кинул провода и сразу побежал заводить-нельзя так. Надо подождать минут 5 после чего заглушить донора и заводить мёртвый автомобиль.
Надеюсь эта маленькая запись будет кому-нибудь полезна

столкнулся с проблемой – в любом положении регулятора света на руле,остаются гореть ходовые светодиодные огни спереди и сзади.

реально ли про работающем моторе,установить режим – все источники света выключены?

а то иногда нужен режим «стелс»

может лечится прошивкой?

Dusha, ну это ж типа специально и придумано было, чтобы ездить со светом всегда, поэтому оно так как есть. Единственный вариант, это отдельно кнопку вывести не сей девайс. По другому никак.
либо ваще отключить их

В настройках БК есть функция отключения ДХО.

Всегда думал что в FAQ выкладываются готовые решения, а не вопросы! Тем более есть темы вопрос-ответ и целая глава электроники и электрооборудования.

Evgen, они дождутся- скоро мы с тобой порядок наведем.
особливо для новичков:icon_cool:

столкнулся с проблемой – в любом положении регулятора света на руле,остаются гореть ходовые светодиодные огни спереди и сзади.

сзади выключаются поставив выключатель света в пол.выкл. а перед..это дхо..они всегда горят.

PS : с разделом попутал,хотя если будет решение – почему бы не в фак?

Как только решение будет – это естественно ФАК. Я думаю было бы оч хорошо начинать тему в профильном разделе и при нахождении ответарешения перемещать в фак)))

ПС по теме тоже в компе не видел такой функции. А некоторые функции борткомпа вообще не понятны. Например автоповоротник. Его хоть вкл хоть выкл – толку 0 или я не туда смотрю.

при функции ВКЛ, поворотник троектратно мигает, даже если ты его включил и выкличил за милисекунду (когда подразумевалось моргнуть всего лишь раз)

Как все сложно:
Надеюсь как входить в настройки БК все знают.
Далее:Вложение 4382Вложение 4383
Точечгу на «откл» и будет вам щчасце)))

значит работает только в БК с ТОПОВОЙ ПРИБОРКОЙ.
в комплектации Comfort они не отключаются 100%

и как же входит в настройки БК? попробую с другой панелью. Должно же у меня такое быть.

Скорее всего там речь идет об освещении (ближний свет), которое горит несколько минут пока вы выходите из машины уже заглушенной. То есть при включенной опции после того как машину заглушите автосвет еще будет какое-то время гореть, даже если поставите на сигналку. Если еще раз нажмете на брелок, ближний свет погаснет. ДХО не отключаются! По крайней мере в люксе, и именно этот пункт меню в БК

У меня эта штука «откл»! Потому как если она «вкл» то после постановки на охрану в темное время суток – горит ближний 10 сек (так называемая дорожка к дому). Или при снятии с сигналки в темное время включается приветственный свет. Комплектация в подписи.

Э-э-э-э. В настройки БК как входить? Ладно, открою эту страшную тайну.
В полночь надо заправить полный бак 95го бензина. Затем проехать по МКАД 4 круга по внутреннему кольцу. Ровно на половине бака остановиться. Полностью открыть заднее правое стекло. Досчитать до 100. Далее нажать кнопку TRIP и удерживать несколько секунд. Развозятся небеса и откроется меню БК.
ЗЫ в следующей серии расскажу как передвигаться по меню.
ЗЫЗЫ Сори, значит ДХО не ОТКЛ. Попутал функцию меню. Звиняйте.

оч смешно )))))) не запаривался с данным вопросм. вот и уточняю.

кстати ДА. это ЗАДЕРЖКА СВЕТА- та функция, которую Васёк выдал на фото за отключение ДХО.
ВЫВОД: ходовые огни не отключаются через БК

Если уж оооочень надо их отключить – заглушите двигло и будет вам счастье)))))

Значит так, уточнил я. ДХО отключить можно, обесточив блок ДХО или отрезав провода идущие к нему, ну или если получится снять галку в мозгах машины. Я вот не могу вникнуть – А за чем их отключать то? Потребление энергии ни какое когда они включены. Я на оборот думал запитать их на габариты, особенно классно смотриться у кого светодиодная оптика задния. Плюс можно не так рано включать габариты по скольку светят они зачетно и дорогу видно и тебя видно как с переди, так и с зади.

Да не, STB, иногда надо просто, чтобы ничего не горело, не критично, конечно.
На самом деле выход просто – вколхозить отдельно выключатель.

Ну если спользовать авто для слежки или еще каких либо делишек, тогда да, темнота друг!
А так горят они и не мешают. При чем не забываем про принятый закон, так что ДХО скажем спасибо за экономию, по любому не забушешь включить.

А так да выключатель. Или сктч:D

Jane, а это все от того, что у Vasek бензин в Минске дешевый и мкад в несколько раз меньше Московского(ездили- знаем, за 10 минут круг навернуть можна)))) ибо на нашем Мкаде на одном баке от развязки до развязки тока доехать можно. в час пик по крайней мере(((((

Но-но))) бензин у нас в меру дорогой))) И наш недоМКАД не настолько короток)))) шесятскопейками км))))

После БМВ, думал что эта функция вкл. и откл. сопровождение дальним в темноте, а оно вот оно че, ходовые вырубает 😀

Не ходовые это огни, это функция эскорт т.е. проважает хозяина светом т.е. как в БМВ.

А у меня отключены дневные ходовые лед огни, только когда крутишь вверх на габариты тогда и включаются! Мож потому что у меня К5 для внутреннего рынка Кореи?

Может уже хватит тролить на эту тему?, топик-пастер я думаю уже получил свой ответ

нет,ответ не получен.
уже почти огорчился после этого ответа от STB :
«Значит так, уточнил я. ДХО отключить можно, обесточив блок ДХО или отрезав провода идущие к нему, ну или если получится снять галку в мозгах машины.»

но после ответа arturo:
«А у меня отключены дневные ходовые лед огни, только когда крутишь вверх на габариты тогда и включаются! Мож потому что у меня К5 для внутреннего рынка Кореи?»

STB ,откуда инфа? где уточнил?
подозреваю,что вопрос решается программно.

Тоже полагаю что решить можно программно

нет,ответ не получен.
уже почти огорчился после этого ответа от STB :
«Значит так, уточнил я. ДХО отключить можно, обесточив блок ДХО или отрезав провода идущие к нему, ну или если получится снять галку в мозгах машины.»

STB ,откуда инфа? где уточнил?
подозреваю,что вопрос решается программно.

От дилера, только через мозги машины. Обратитесь к своему дилеру и опишите суть хотелки!

На К5(т.е. Оптимы для внутреннего рынка Кореи) не устанавливались ДХО, как и в пендостан. Я думаю их на эту К5 вкорячили отдельно и подключили по своему. ИМХО

Ребят все же подскажите, у меня К5 стоят ДХО, так же включаються после включения габаритов но светят не так ярко просто проезжал рядом с оптимой они у нее горят в разы ярче может есть какой нюанс.

В оптиме ДХО включаются после запуска двигателя, и горят ярко как раз если не включены габариты. А вот если их включить, то делаются тише, и служат как габариты передние. Это сделано для того, чтобы ночью не слепить народ. Это уже обсуждалось много раз, пользуйтесь поиском!

я просто, если не нужен эскорт, я нажимаю дважды на закрытие и все! фары тухнут, не знаю на счет лэдов, у меня их нет. гыыыыы

Добрый вечер, подскажите пожалуйста! сегодня заметил такую хрень((( нажимаю на тормоз гаснет правая ДХО. отпускаю тормоз все две горят ярким светом)) Как так . может кто подскажет? куда лезть, и что смотреть?

Как отключить ходовые огни на Лада гранта?

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Список форумов AUTOLADA.RU
Кофейня и курилка

Теперь нужно свести в один пост
Цитата:
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары

Цитата:
фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары могли быть включены только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в 5.11.(передние и задние габаритные огни)

Цитата:
передние и задние габаритные огни, . и фонарь заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно

И спросить у ТС — ПА-А-Анятно?

НИ-И-ПА-АНЯТНО
Опять же на примере гранты — ДХО включаются отдельно и независимо от габаритных огней и ближнего света фар. Как сие понимать?

не осилил топег, скажите что порешали- по трассе на гранте можно ехать, не включая ближний? (т.е. только с ДХО)

Ты на трассе на ДХО ездишь?

Надо ли при езде в городе включать вместе с ДХО ещё и габариты?
Я к чему спрашиваю, к тому, что на гранте ДХО и габариты сидят на одной лампочке. Это спереди. А сзади? При включении ДХО задние-то габаритные огни не горят. Так и должно быть?
И ещё вопрос: если с включёнными ДХО выехал за город, надо ли включать ближний? Или достаточно ДХО?

по тому, что включенные задние габариты днем отвлекают внимание сзади едущего от ваших стоп-сигналов.

а как быть с теми кто вечно ещё и задние туманки включает?

1. При езде днем по городу, если есть ДХО то габариты включать не надо.

Трешшшшш
При езде габариты, не то что включать не надо, это не допускается. Включать только габариты, можно исключительно на недвижущемся автомобиле, для его обозначения в темное время суток.

2. На Гранте установлены заводские ДХО и они автоматически включаются совместно только с передними габаритами

Ночью машина стоит — габариты.
Завёл машину днём при поднятом ручнике — ничего не горит.
Ручник опускаешь — загораются ДХО.
Включаешь габариты — ДХО выключаются.
Ближний горит только с габаритами.
Дальний горит только с габаритами, если это не «моргание».
Передние противотуманки горят только с габаритами.
Задние противотуманки горят только с передними противотуманками, если они есть, иначе только с габаритами.

Такая должна быть логика света на авто. Как видим, ДХО работает только на запущенном двигателе и при выключенных габаритах (и в идеале при опущенном ручнике), в остальное время ДХО не фурычат.

Задние противотуманки горят только с передними противотуманками, если они есть, иначе только с габаритами.

ты ничего непопутал?

свет днем включают только придурки — было уже ?

Честно вообще не понимаю смысла дхо. нафиг они нужны-то?-ближний включил и в путь.

ну как же там 100 грамм экономии на 10000 метров

Честно вообще не понимаю смысла дхо. нафиг они нужны-то?-ближний включил и в путь.

ну как же там 100 грамм экономии на 10000 метров

Нормальные ДХО днём лучше заметны, чем ближний — потому что ближний светит в пол, а ДХО — вверх.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил

Не гаснут ходовые огни лада гранта

Выбирая светодиодные лампы для авто, большинство даже не знают требования к их яркости, хотя это самое важное, что надо знать. Обычно получается, что, делая покупки в интернет-магазинах, вы прислушиваетесь к советам и рекомендациям консультантов из магазина, ведь специалист советует, и зачастую они вам предлагают попробовать: лампочки в дневные ходовые огни (ДХО) на 400-500 Лм; для ближнего света на 700 Лм; светодиоды в противотуманные фары (ПТФ) со световым потоком 600 Лм; про каждую вам скажут, что она ярко светит и подходит, хотя это не так.

В итоге вы устанавливаете их, они не дают желаемого результата, Вы остаетесь недовольны и покупки забрасываете на дальнюю полочку в шкафчик.

Лампа ДХО Лада Гранта — это осветительный прибор для дневных ходовых огней. В автомобилях этой марки функцию таких огней выполняют лампы габаритов.

Причины выхода из строя дневных ходовых огней

Свет стандартной лампы ДХО Гранта установленный с завода изготовителя
Причин выхода из строя дневных ходовых огней на Ладе Гранта может быть очень много вот наиболее распространенные из них:

Перегорела лампа. Наверное, самая безобидная причина, так как для ремонта потребуется замена лампочки.
Несоблюдение полярности при установке осветительных источников;
По каким-то причина перестал работать канал поворотника;
вышел из строя предохранительный элемент или реле, необходимо проверить их работоспособность;
Перегорание нити накаливания;
Повреждение проводки;
Выход из строя или плохой контакт на подрулевом переключателе либо кнопке включения фар.

В случае частого перегорания ламп в дневных ходовых огнях рекомендуем вам обратиться к специалисту для выяснения причин, так как неисправность и повреждение проводки может привести к более серьезным последствиям.

Блок реле Лада Гранта

Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.

K1 — реле вентилятора печки

K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.

K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.

K4 — реле клеммы 15 замка зажигания

K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).

K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.

K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.

K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.

K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.

K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.

K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.

K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.

Особенности выбора

Необходимого повышения яркости или срока эксплуатации лампочек можно добиться, лишь произведя замену действующих огней. Часто автолюбители заменяют установленные в «Ладе» галогенные источники освещения на светодиодные. Как правило, с этой задачей сможет справиться даже человек без опыта замены ламп.

Однако следует знать несколько нюансов. Просто поставить новый диод на нужное место недостаточно — у процесса есть свои особенности.

Лампы повышенного визуального комфорта

Хотя штатные лампы с желтоватым тусклым оттенком в системе ходовых огней могут оставаться еще вполне исправными, многие владельцы Лады Гранта стремятся сразу выполнить их замену на галогенные с ярким белым светом. Причина этого – повышение визуального комфорта. Также отмечается, что это способно подчеркнуть экстерьер профиля авто.

Сравнение ламп ДХО – на фото представлена стандартная (установленная с завода изготовителя) и лампа повышенной комфортности

Большой популярностью среди автолюбителей пользуются галогенные лампочки следующих производителей:

Philips.
Маяк.
OSRAM.
IPF.
General Electric и некоторых других.

Как и прочие модификации галогеновые лампы для ДХО имеют все тот же характерный ряд недостатков. Это прежде всего повышенный нагрев и снижающийся с повышением мощности из-за этого срок годности. По этой причине при выборе подобных источников для Лада Граната следует учесть, что они могут выпускаться в двух версиях:

Первый вариант отвечает всем требованиям законодательства, но при этом имеет среднюю долговечность. Второй – более экономичен и, хотя светит не так ярко, зато служит дольше.

Как отключить дневные ходовые огни

Задался вопросом как отключить ДХО. Самое простое кнопочку поставить. В поисках инета нашел вот что: «У меня установлены штатные ДХО(такие как ставит дилер). Очень сильно напрягало зимой, то, что не возможно стоять на машине с заведённым двигателем и без света, либо ДХО либо габариты включены. Вот наконец дошли руки и я решил эту проблему, установив под капотом дополнительное реле с нормально замкнутыми контактами, минус на обмотку реле взял с ручника, теперь если при остановке дёрнуть ручник ДХО гаснут.»

ссылка на форум forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=222&page=15

Подробно кто-нибудь может объяснить (новичку), как он это сделал. Можно с картинками.

Вот панель включения и регулировки света

Проверял эту фишку на 3 грантах. На всех трёх держится стабильно.

Ну и самое главное кто-то спросит зачем их вообще отключать. Лично я пользуюсь этим когда нужно завести мёртвый автомобиль. Наверное каждый из нас прикуривал машину с мёртвым аккумулятором какого-нибудь соседа по гаражу. Дак вот чем больше электропотребителей вы у себя отключите тем быстрее вы сможете завести соседний автомобиль.Ведь наверное каждый знает что кинул провода и сразу побежал заводить-нельзя так. Надо подождать минут 5 после чего заглушить донора и заводить мёртвый автомобиль. Надеюсь эта маленькая запись будет кому-нибудь полезна

столкнулся с проблемой – в любом положении регулятора света на руле,остаются гореть ходовые светодиодные огни спереди и сзади.

реально ли про работающем моторе,установить режим – все источники света выключены?

Правила пользования фарами и ходовыми огнями согласно ПДД

Световые приборы автомобиля, как и прочие механизмы, помогающие водителю безопасно управлять своей машиной, применяются согласно ряду условий. Для начала стоит уточнить, что самих приборов 8, как и условий, в которых может возникнуть необходимость их применения.

Для тех, кто еще не совсем знаком с устройством современного автомобиля, напомним, что в машине есть фары, которые работают в разных режимах подачи света. Так же конструкцией автомобиля предусмотрены противотуманные огни, помогающие справиться с плохой видимостью, габаритные огни и другие, о которых будет рассказано в данной статье.

Все они применяются согласно условиям, созданным временем суток, освещенностью проезжей части, видимостью, обеспеченной или нарушенной погодными явлениями. Также есть определенные требования к эксплуатации перечисленных ранее приборов в соответствии с тем, движется транспорт или нет, как движется (сам или на буксире) и где движется (населенный пункт или другая местность).

Какие приборы используются днем

Несмотря на перечисленные условия, которых может вам показаться, слишком много, все очень просто и логично. Ниже мы рассмотрим каждый случай применения того или иного светового прибора согласно правилам дорожного движения, актуальным на март 2017 года.

Первое с чего стоит начать – это, конечно, время эксплуатации машины. Разберем каждый из них, а также частые, вопросы, которые, бывает, что возникают у владельцев машин.

Дневное время в сутках — самое активное, что связано с режимом нашей жизни. В период светлого времени суток допустимо включать дневные ходовые огни, которые могут подменяться работой противотуманок или фарами с ближним светом. Наверное, стоит уточнить, что все они должны работать по отдельности, не нужно включать все сразу. Если у вас, к примеру, отсутствуют ДХО, то воспользуйтесь ближним светом. Решение тут вы принимаете самостоятельно.

Запрещается, согласно правилам ПДД, днем переходить на дальний свет, а так же запрещено ездить с включенными только одними противотуманными фонарями, расположенными сзади. Это попросту не логично.

Какие приборы используются ночью

Правильнее, конечно, сказать «в темное время суток», которое даже имеет определение в ПДД. Без сильного углубления в формулировки — это просто такое время, когда темно, в сумерках с утра или вечером и ночью.

Тут применяются фары в режимах дальнего и ближнего света. Если у вас ночная стоянка (или, если вы едите с прицепом, или поставлены на буксир), то необходимо перейти на габариты. Противотуманки в таком случае не должны работать отдельно, они сопровождаются дальним светом или ближним.

У кого имеется фара-прожектор, то не используйте ее, если едите по населенному пункту или когда видите встречный автомобиль. Это нарушение ПДД.

Правилами установлен порядок, который позволяет обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. А потому не разрешается слепить встречных водителей дальним светом, если машины приблизились более чем на 150 м. Помимо того, водитель на встречной, может попросить вас переключить режим световых приборов. Это принято делать «морганием» фар.

Передвигаясь по территории хорошо освещенного населенного пункта, также не используют дальний свет. И, как в ситуации с дневным режимом, противотуманки на освещенной дороге запрещено применять без сопровождения ближним или дальним светом. ДХО ночью также не включают.

Для движения по тоннелям днем и ночью применимы все вышеперечисленные требования.

Какой свет правильно использовать при плохой видимости на дороге

Для тех, кто ежедневно передвигается на машине, самыми частыми нарушителями спокойствия становятся: утренний туман, плотный снегопад, ливень и сумеречное время. Чтобы повысить безопасность движения, вы можете эксплуатировать фары в режиме и дальнего света, и ближнего. Здесь обратим ваше внимание на то, что плохая видимость по причине погоды и ночное время суток – это разные условия, согласно ПДД. А потому применять ночью дальний свет и в условиях плохой видимости, необходимо согласно установленным правилам.

Условиями плохой видимости считаются такие, которые ограничивают кругозор водителя менее чем на 300 м вперед. Если в такой ситуации вы решили прекратить движение, то можете включить габариты совместно с противотуманками или ближним светом фар. Либо включите противотуманные фары совместно с дальним или ближним светом плюс задние противотуманки.

Соответственно, нарушением будет применение противотуманок без ближнего или дальнего света, и сюда же относятся включенные ДХО.

Аварийные огни: для чего нужны и когда включать

Так называемая «аварийка», это тоже сочетание работы нескольких световых приборов, а потому относится в ПДД к разделу, регламентирующему применение различных режимов работы фар автомобиля. Чем нужно руководствоваться, активируя режим аварийной сигнализации?

Самое первое – это, безусловно, аварийные ситуации, в которых участвуют не только огни аварийки, но и знак аварийной остановки. Последний должен всегда лежать в вашем багажнике, иначе вы нарушите ПДД. Не зависимо от того, где произошла аварийная поломка вашего авто, на пустыре или на трассе, необходимо обезопасить себя и других участников дорожного движения, обозначив свой автомобиль согласно ПДД. Знак аварийной остановки устанавливается на пути следования к вашему авто на 15 или 30 метров от него в зависимости от места поломки.

Аварийная сигнализация и другие предупредительные сигналы

Если вы на буксире, то включаете аварийные огни, если вас ослепила встречка, и вы потеряли возможность что-то видеть — сразу жмите на кнопку. Таких неприятных моментов помогает избежать «моргание фарами» Правда бывают недобросовестные водители, которые все ровно оставляют дальний свет.

Быстрое переключение света фар (дальний — ближний) и есть «моргание». Его применяют еще в тех случаях, когда вы хотите обогнать впереди идущую машину. Народное применение этого режима помогает предупредить других водителей о скорой встрече с сотрудниками ДПС.

Спасибо за подписку!

Вы нигде не найдете официальное обоснование «морганию», но это не тот случай, когда разрешено то, что не запрещено. Вас вполне могут оштрафовать за подобные действия, вменив нарушение ПДД о режиме работы фар.

Что нужно помнить из ПДД о применении различных режимов световых приборов. Пункты 1 и 2 ст.19

Регламентируются все нормы и правила в статье №19, которая полностью помогает ответить водителю на вопросы, касающиеся режимов работы световых приборов автомобиля в разных условиях и ситуациях.

Помните, что в тоннеле действуют все те же правила, что и для темного времени суток. Как только въезжаете в него, включите фары. Если же вы управляете велосипедом или вам посчастливилось испытать опыт управления гужевой повозки, то обеспечьте свое средство передвижения фонарем. Но не забудьте про габариты, если Вы:

Являетесь водителем буксируемого авто
Едете вместе с прицепом

В силу ПДД и простого уважительного отношения к другим участникам дорожного движения, переключайтесь на ближний свет по просьбе водителя встречного авто или без нее. Ослепление водителя едущего к вам навстречу может привести к достаточно серьезным последствиям не только для него, но и для вас. Не слепите также и попутчиков, едущих впереди вас, ведь свет фар отражается в зеркале обозрения и также нарушает безопасность движения. Если же вы не подумали об этом, обратите внимание, не включил ли впереди идущий транспорт аварийку.

Правила, указанные в пунктах 3-5 ст.19

При стоянке или остановке, согласно п. 3, в ночное время суток, при движении по плохо освещенной трассе или в ситуации, когда видимость падает до 300 м, просто необходимо пользоваться габаритными красными огнями. В последнем случае допустимо сопровождать работу габаритных фар ближним светом и противотуманками, передними или задними.

Более точные правила, касательно противотуманных фар рассматриваются в п. 4 действующих правил. Если вы попали в ситуацию, при которой видимость значительно снизилась из-за погодных условий, то включайте противотуманные фары и, вместе с ними, ближний или дальний свет. Это касается также движения по неосвещенной дороге ночью.

Согласно п. 5 в дневное время, не зависимо от того где вы едите, по городу или по трассе, когда видимость хорошая, всегда должны гореть ДХО или фары на режиме ближнего света.

Правила пунктов 6 и 7 ст.19

Поворачивающиеся световые приборы (называемые фарой-прожектором или фарой-искателем) включаются, согласно п.6, только за пределами города или другого населенного пункта и только тогда, когда нет встречного потока. Исключением являются специализированные автомобили, передвигающиеся по территории населенного пункта с проблесковыми синими маячками, в сопровождении, установленных правилами, звуковых сигналов. Данный автомобиль должен двигаться в направлении объекта, являющегося причиной выполнения служебного задания, которое определено, как неотложное.

В пункте 7 оговорены правила эксплуатации задних противотуманок. Их включают при необходимости снизить аварийную ситуацию в условиях плохой видимости на дороге. Запрет налагается на подключение данного светового оборудования к стоп-сигналам.